最早2022年量產 博世將研發燃料電池
[汽車之家 新聞] 日前，有國內媒體報道，博世將研發卡車專用的燃料電池動力總成技術，計劃在2022年至2023年期間開始實現量產。與此同時，燃料電池在卡車上應用成功后，博世將擴展該技術在乘用車應用。
基于對電池重量、較長充電時間以及有限行駛里程等條件的考慮，傳動電池并不是重型卡車的首選。博世動力總成解決方案事業部總裁Uwe Gackstatter博世介紹說：“電池動力總成的不足恰恰是燃料電池的優勢，這意味著燃料電池和純電電池之間并不存在競爭關系，它們可以實現完美互補”。
博世燃料電池動力總成技術，可滿足載重40噸的重型卡車在純電動驅動模式下行駛1000公里以上。當使用可再生能源生產的氫氣作為動力時，燃料電池總成技術可以讓貨運交通實現碳中和。
電動汽車加速發展對于減少由交通運輸產生的二氧化碳排放有著重要意義，不過對于需要長途運輸、載重40噸的重型卡車，僅使用傳統電池提供電力的運行成本居高不下。當然，這也是博世研發卡車可用的燃料電池目的之一。
編輯點評：
當前，電動車發展迅猛，但主要以傳統電池為主要的動力來源，也有部分企業正在開發燃料電池，但大規模量產還需要等待。博世此次的燃料電池，出發點是滿足重型卡車需求，還是比較新奇的。我們都知道重型卡車載重高，一般的動力不足以支撐它的長途屬性，希望博世能夠帶給我們驚喜。（消息來源：易車網；編譯/汽車之家 張雪蓮）
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