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2020北京車展:奧迪Q5L Sportback首發

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  [汽車之家 新車首發]  在2020北京車展上,一汽-大眾奧迪Q5L Sportback全球首發亮相。新車采用了與海外版中期改款Q5(下稱“新款Q5”)相同的設計元素,得益于溜背式的造型,進一步凸顯個性化和運動感。

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  奧迪Q5L Sportback定位為轎跑風格中型SUV。新車前臉基本沿用新款Q5的造型設計,但進氣格柵的蜂窩造型更為密集,同時采用了更多的鍍鉻裝飾件對蜂窩結構進行點綴,營造出更強的立體感和運動感。新車頭燈與前包圍造型與新款Q5保持一致,但前唇和霧燈區域采用了更多的銀色裝飾件來提升前臉的時尚感。

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  相較于新款Q5,新車最大的差異體現在車頂線條上,從車身側面我們可以看到該車車頂線條在B柱后方快速下滑,形成溜背式造型。后三角窗造型也跟隨車頂線條做了對應的修改。設計師還在側裙上方位置設計了一條向后上揚的線條來與車頂的溜背線條相呼應,形成視覺上的平衡。

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  車尾部分,奧迪Q5L Sportback采用了與新款Q5一樣的OLED尾燈。數字化OLED尾燈在更省電的同時,其發光效果也更均勻,能夠賦予設計師更大的設計空間。新車后包圍則與Q5有較大的區別,更大的黑色裝飾板提升了車尾的視覺高度,增強了運動感。上、下兩條橫貫車尾的長條形鍍鉻裝飾條增強了車尾的視覺寬度。奧迪Q5L Sportback溜背線條以尾門上的鴨尾造型結束,整體視覺效果相當和諧流暢。

  配置方面,新車將提供LED矩陣式大燈、全景天窗、前后攝像頭等常規配置。動力方面工信部并未公開具體動力信息,作為參考,目前的國產Q5L提供40 TFSI和45 TFSI兩個版本的2.0T汽油發動機,最大功率分別為190馬力和252馬力。不過海外中期改款Q5的2.0T發動機擁有更強的動力輸出,最大功率分別為204馬力和265馬力,并匹配12V輕混系統,不知道作為全新車型的Q5L Sportback是否會和海外新款Q5保持一致。(文/汽車之家 常慶林)

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    對比老款車型,新款Q5L好開很多,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,新款確實值得推薦了。

    評測編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統一了,只是這個假排氣和頂配車型的側踏板實在讓人看著有些不爽。

    評測編輯-于碩:

    內飾的變化不大,但是升級后的多媒體系統確實好用許多,反應速度和準確率很快,屏幕尺寸也大了不少。

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    在客觀的優惠面前,Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當于一臺漢蘭達頂配,對于買車家用的人來說,這確實很有吸引力。但對于產品本身,它在豪華感、舒適性方面的表現并不算搶眼。

    評測編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發展。

    評測編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,乘坐空間比老款強了不少,燃油經濟性也適中,優惠幅度大,在奧迪的品牌號召力,相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。

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    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,不過在四驅系統上進行的些許調整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準,駕駛層面上也有著不錯的檔次感。

    評測編輯-洪冰清:

    在同級車型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,不過銷量上我覺得它沒問題,畢竟奧迪深諳國人心理。

    評測編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領先是因為競爭對手不太給力,現在來看,全新X3和GLC L都有著很強的競爭力,Q5L會遇到很大的挑戰。

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奧迪Q5L

指導價:34.98-42.98萬
級別:中型SUV
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