[汽車之家 新車上市]  今日（9月16日），長安馬自達CX-30壓燃版車型正式上市。新車搭載全新創馳藍天SKYACTIV-X 2.0L壓燃發動機，指導價格為19.99萬元。官方宣布，如老車主升級購買，馬自達會給予品牌置換補貼（限牌區域15000元，非限牌區域12000元）。

● 新車特點

　　馬自達CX-30是剛推出不久的緊湊型SUV，在“普通版”車型上市之后沒多久，搭載壓燃發動機的CX-30也來了。剛上市的這款新車與在售車型最大的不同就是發動機不同，這也是唯一的不同點。外觀設計上，壓燃版車型與“普通版”車型保持了一致，家族化的造型設計精致又不失運動感，很符合年輕消費者們的審美。

　　車身側面的線條圓潤飽滿，同時富有的力量感。輪眉和側裙有大面積的黑色飾板，展現了這臺車活潑野性的一面，同時遭到剮蹭時，修復的價格也會更低。整體外觀造型上難以看出它到底搭載的是什么發動機，想要判斷它是否搭載壓燃發動機只能看車尾的銘牌。新車車身尺寸方面，長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm。

　　新車的內飾造型與在售車型也沒有區別，其實馬自達的車型不僅在外觀設計上有特點，內飾的設計同樣講究。整個中控臺的線條柔和舒緩，而且不凌亂，在內裝材料的選材上也是很“厚道”。整個中控臺上方以及門板內襯的部位均采用了軟質和皮革材料的覆蓋，看起來比較有檔次感。懸浮式的中控屏幕雖然尺寸不大，但是顯示效果細膩，用起來也很順手，小而精的感覺挺好，太大的屏幕反而顯得笨重。

　　動力方面，新車將搭載全新創馳藍天SKYACTIV-X 2.0L發動機，匹配6AT（6擋手自一體變速箱）。該發動機擁有馬自達獨有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點火控制壓燃點火）”技術，可實現火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現。據悉，該發動機最大輸出功率為180馬力（132kW），最大扭矩為224牛·米。同時該發動機具備24V輕混系統，電機類型為交流同步電機，最大輸出功率為6.5馬力（4.8千瓦），峰值扭矩為61牛·米。

● 新車背景

　　在2019的日內瓦車展上，馬自達帶來了最新的SUV產品-CX-30，該車是基于新一代馬自達3打造的SUV車型，在馬自達3兩廂版不引進國內市場的前提下，同時也考慮到國內消費者對于SUV車型的“追捧”，CX-30順理成章的被長安馬自達國產化了。這是一款比較精致的緊湊型SUV，與CX-4相比，CX-30出自更新的平臺，雖然兩者差別明顯，但在市場上，兩者不可避免的還是會形成競爭關系。今天，搭載著更先進技術的壓燃版車型也上市了，有了這項技術的幫助，相信CX-30的競爭力也會進一步提升。

● 競爭對手

『圖為T-ROC探歌、CX-4』

　　緊湊型SUV市場是一塊“兵家必爭之地”，無論是中國品牌還是合資品牌，對緊湊型SUV領域都是十分重視的。CX-30的定位更傾向于入門緊湊型SUV，在市場中與其定位相近的車型有不少，包括馬自達CX-4、日產逍客、大眾T-ROC探歌以及繽智等車型均可能成為它的競爭對手。

● 編輯點評

　　CX-30壓燃版車型的到來讓CX-30乃至馬自達的SUV產品體系都進一步完善，對于細分市場的“占領”也更加充分。今晚上市的CX-30壓燃版車型最大的亮點無疑是它搭載的壓燃發動機，這臺發動機的動力表現更好、燃油經濟性表現也更好，但它的價格也更高，廣大的馬自達粉絲們會愿意為此買單嗎？這一點還有待市場檢驗，我們拭目以待吧。（文/汽車之家 付博）

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