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全新動力系統 新款捷豹F-PACE官圖發布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,捷豹官方發布了2021款F-PACE(參數|詢價)車型的官圖。新車采用了全新設計的內飾,并采用了帶有48V輕混系統的發動機。據悉,新車將于2021年春季在海外正式上市。

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  外觀方面,新車依舊使用了矩形前進氣格柵,并采用了新設計的點陣式中網,其顏色上還有全黑和鍍鉻可選。車頭兩側的大燈組也有所變化,其中LED日間行車燈采用了雙“L”形狀的設計,更加突出辨識度。前包圍兩側的散熱開口面積更大,并取消了老款車型上獠牙式的設計,視覺整體感更好。

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  車身側面,新車車頂曲線非常流暢,并在尾部形成一個類似溜背式的設計,個性十足。前后側翼子板非常飽滿寬大,搭配20英寸的花瓣式雙五輻輪圈與紅色的制動卡鉗,展現了新車的運動感。車門面板使用了內凹式的造型,搭配上提的車身腰線,讓新車呈現出一種蓄勢待發的狀態。

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  車尾部分,新車在車頂末端延伸出一塊小型擾流板,并在后窗配備了后雨刷器。新車尾燈的變化比較大,內部采用了全新的燈組設計,點亮后極具辨識度。新車后包圍還使用了黑色的面板裝飾,凸顯尾部層次感,排氣則使用了雙邊共兩出的設計。

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  新車內飾整體變化較大,中控臺經過了重新打造,采用了對稱式設計,并且通過不同的裝飾面板營造出中控臺的層次感。新車采用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤,搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與觸摸電容按鈕,中控中間還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏,在它正下方的空調控制面板也采用了全新的旋鈕式設計,科技感劇增。

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  此外,新車舍棄了旋鈕式的電子換擋機構,更新為撥桿式電子換擋機構,在它的左側是點火開關和音量控制,右側有2個USB接口以及駕駛模式選擇。配置方面,新車將配有Pivi Pro車機交互系統、十色的車內氛圍燈、無鑰匙進入、無線充電、MERIDIAN音響與14個車內揚聲器等。

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  動力方面,新車在海外市場將有多種不同的動力系統,包括2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T直列六缸雙增壓發動機,最大功率分別為250馬力(2.0T+48V)、340馬力(3.0T低功率+48V)和400馬力(3.0T高功率+48V)此外,新車還追加了插電式混動版P400e車型,動力方面搭載2.0T發動機加143馬力的電動機組成的插電式混動系統,其系統綜合功率404馬力,綜合扭矩640牛·米,純電狀態可行駛52.8公里。官方0-96km/h加速時間為5.1秒。傳動方面,所有型號均匹配了8速自動變速箱與四輪驅動系統。預計在明年的某個時候,新車還將推出高性能版本,將搭載5.0升機械增壓V8發動機并搭配48V輕混系統。

編輯點評:

  捷豹F-PACE可以說是比較成功的車型,其動感的外觀與科技感十足的內飾,有很多設計都借鑒了同門兄弟路虎星脈的理念,這將進一步提升整車的豪華感以及自己的產品競爭力。希望此次改款后,捷豹F-PACE能在下半年迎來一個良好的開端。(文/汽車之家 畢業)

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    評測編輯-:

    氣場真的沒得說,完全符合這臺車車主的需求,張揚、夸張、高調。當然了,一些老問題還是有的,比如做工確實有點糙、新發動機在性能等方面沒有明顯進步。總的來說,瑕不掩瑜,它確實適合一部分消費者。

    評測編輯-:

    夠漂亮、夠有型,外觀有很強的吸引力。但不可否認的是,動力系統的性能和平順性都還有提升的空間,總體看,優缺點都非常明顯。

    評測編輯-:

    在星脈出現之前,F-pace可能是最漂亮的中型SUV,樣子夠帥,看著也顯大,優惠之后性價比超高。它開起來也符合自身定位,厚重感、運動感都有,只是動力表現沒驚喜。

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    評測編輯-:

    作為車系的旗艦車型,3.0T S擁有強悍的運動性能,和令人著迷的操控表現,而它面臨的問題和F-PACE的2.0T車型完全相同,盡管產品本身表現出色且極富個性,但接近90萬的價格實在和消費者的預期相去甚遠,而且捷豹品牌目前的保值率考慮,這款昂貴的頂配車型也不是太值得考慮的。

    評測編輯-:

    說真的F-PACE這款3.0升機械增壓發動機確實是個好東西,平時動力輸出比較平順,全力加速動力強,而且排氣聲浪也好聽,真的比2.0T發動機更符合這款車的氣質,然而它的價格也真不便宜,我們測試的這款頂配車型指導價將近90萬,相信很多消費者會更傾向于Macan了。

    評測編輯-:

    開起來非常帶感的SUV,這份對運動的執著十分迷人。3.0T高功車型從啟動開始,無時無刻不在制造著令人興奮的聲浪,高轉時更是堪比性能跑車,讓人沉醉,拉風指數爆表。2.0T車型變速箱反應慢的毛病在這臺車上并不存在,它全身真的沒有什么明顯缺點。這是一臺讓我開始喜歡上捷豹品牌的車,1分只扣在價格,等優惠大的時候,它絕對值得入手。

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    評測編輯-:

    我在黑山試駕捷豹F-PACE時就對這款車充滿了好感,不過那是在上市之前,可以不顧及成本地去喜歡或者去討厭,但現實總要面對。2.0T的車型動力在同級別中并無優勢,不過其出色的懸架調校深得人心,可是同樣的價格還可以買到Macan 2.0T車型,而且是四驅的,這就讓包括我在內的很多人猶豫了。

    評測編輯-:

    正如文章總結中所寫的,我覺得如果買這輛車的話2.0T足以,因為它最吸引人的還是個性的外形和那種運動化的感覺,雖然沒有四驅系統但這款車終究還是以城市使用為主所以也不是大問題,2.0T R SPORT車型指導價61.8萬元,價格上還是可以令人接受的。

    評測編輯-:

    開起來非常帶感的SUV,這份對運動的執著十分迷人。它在加速測試中的表現并不完美,難免讓一些追求數據的人表示出不屑,人們會說它是“樣子貨”。然而我想說,大部分人是不會在乎那零點幾秒的,另外,長得帥不等于花瓶。事實上讓我對它有些不滿的是變速箱的表現,2.0T車型的變速箱有時會很遲鈍,讓動力輸出不順暢,這是實實在在影響駕駛體驗的,3.0T車型則不存在這個問題。

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捷豹F-PACE

指導價:47.80-66.80萬
級別:中型SUV
詢底價
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