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[汽車之家 新車上市] 9月16日，上汽榮威官方宣布，榮威i6 MAX(參數|詢價)正式上市。新車將推出燃油版和插電式混合動力版。其中燃油版搭載1.5T渦輪增壓發動機，共推出4款車型，售價10.98-12.58萬元；插電插混版車型搭載的是由1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，共推出3款車型，售價13.68-15.68萬元。與此同時，上汽榮威方面還推出了購車補貼以及一系列購車權益。

『扣除補貼后售價』

新車特點：

作為榮威品牌推出的一款全新轎車，榮威i6 MAX采用了全新家族式設計語言，這套設計使得新車的前臉更加具有沖擊力，復雜的中網造型，搭配榮威全新的黑色獅子華表LOGO，看上去更加兇悍時尚。與此同時，新車的大燈組與格柵相連，全新的L型日間行車與下方運動裝飾條相互呼應，使得整車一步邁進了年輕人的興趣范圍圈。

側面來看，新車整體造型還是較為穩重的，采用了傳統三廂轎車的風格，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm，車漆方面，新車將提供榮麟灰、宙光黑、青鳥藍、銀葉金、赤焰紅、亮白6種配色。此外，新車還將配備17英寸熏黑輪圈，進一步提升整車的時尚感。

尾部造型上，榮威i6 MAX應用Y字母形狀的LED光帶勾勒出尾燈組結構，中央由鍍鉻裝飾條貫穿，起到了一定的拉寬橫向視覺的效果。同時新車尾部不再使用榮威LOGO，取而代之的是ROEWE的英文，此外，雙邊共兩出排氣口，也讓新車看上去力量感十足。

相比于極具運動感的外觀，新車的內飾風格還是較為時尚的，應用全新的三輻式方向盤設計，配合14英寸中控豎屏設計和平臺化的操作臺造型，營造出的科技感還是很強的。

當然新車的科技氛圍不止停留在設計風格上，其全系標配最新斑馬智行VENUS系統，可實現一次喚醒90s內連續對話、視頻播放、遠程控制智能家居、車內小程序點外賣等功能。同時，榮威i6 MAX可實現L2級智能駕駛輔助，擁有包括ACC全速域自適應巡航系統、ICA高速智能巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統在內的AI Pilot智能駕駛輔助系統，以及盲區監測、LKA車道居中保持系統、IHC智能大燈控制系統等智駕輔助功能。

此外，新車座椅采用雙色拼接而成，采用皮質+織物雙拼材質，同時還在背部采用了十字格圖案進行點綴。作為一臺緊湊型轎車，榮威i6 MAX的空間表現還是較為出色的。

動力方面，新車搭載燃油和插混兩種動力，其中燃油版搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275牛·米，0-100km/h加速8.5s，極速可達210km/h。傳動方面，匹配7速DCT雙離合變速箱。

插混版車型搭載的是由1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為169馬力，電動機最大功率為136馬力，能爆發出最大綜合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。另外，新車使用了第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術，實現1.1L的百公里綜合油耗，純電續航里程可達70km。

試駕回顧：

此前，編輯部同事對榮威1.5T車型進行了試駕，新車的這套動力總成已經在榮威許多車型上應用， 有著不錯的動力表現，日常駕駛動力完全夠用，輕快且線性的油門響應在市區行駛也會讓人感覺頗為輕松，發動機轉速維持在2000rpm左右的水平時車輛都能提供不錯的加速能力。

對于7速雙離合變速箱，新車在停停走走時也沒有讓我們感覺有明顯的頓挫和闖動，安分守己的為車輛調節好每次換擋。此外，車輛采用的是隨速電子助力轉向系統，在日常中低速駕駛時的手感輕柔，可以單手打輪掉頭，而隨著車速上升手感也會慢慢變沉，給予駕駛者足夠的信心。

懸架方面，在調校風格上走得是偏向舒適的路線。懸架調校略微偏軟，但很富有韌勁。在車輛面對減速坎或較大的起伏路面時，懸架對車身跳動或起伏的抑制也比較到位，

競爭對手：

作為主打潮流年輕化的緊湊型轎車，榮威i6 MAX有著非常個性的設計，但從目前中國品牌緊湊型車市場來看，各家產品均有著突出的特點，例如長安逸動PLUS、吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞澤GX等產品，也是目前中國品牌緊湊型轎車市場當中，代表新潮的佼佼者。所以，榮威i6 MAX如何在眾多產品當中凸顯自己，還需要后期通過自己的實力，來吸引消費者。

編輯點評：

潮流，酷炫，成為了當下中國品牌產品主打的風格，榮威i6 MAX的推出讓我們看到了從榮威i6升級后的巨大變化，更具個性的設計，相信會占領部分消費者的心智。同時主打家用的風格依然沒有變化，誰說愛潮流就不能愛家庭？相信隨著越來越多年輕消費者加入市場，榮威i6 MAX的市場表現依舊會可圈可點。（文/汽車之家 耿源）