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內飾采用三屏聯動設計 零跑C11設計圖

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  [汽車之家 新能源]  日前,零跑公布了旗下純電動中型SUV C11的設計草圖,從圖中看新車和之前公布的C-more(參數|詢價)概念車的整體風格類似,內飾部分則采用了全新的設計,使用了三個屏幕的布局形式,突顯整車動感、前衛的定位。據悉新車將于11月廣州車展亮相,并于明年交付,預售價格或在15-20萬元。

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  代號為C11的新車為零跑汽車第三款量產車型,也是C平臺首款車型,電池容量90kWh,預計續航里程為600km。根據零跑汽車規劃,C平臺未來還會有純電動轎車C01的生產計劃,預計在2022年和大家見面。

零跑汽車 零跑C-more 2019款 基本型

『上圖為零跑C-more概念車』

  零跑C-more概念車最早在2019年上海車展上亮相,而此次公布的設計草圖則更接近量產狀態。從圖中我們可以看出,整車給人以簡潔圓潤之感,流線型的車身造型讓人眼前一亮,新車前臉采用封閉式設計,車頭燈被黑色裝飾面板連接起來,車頭和車側還增加了一些內凹的線條設計,豐富整車的線條。

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  零跑C11車身側面使用了雙腰線的設計,車頂輪廓圓潤光滑。C11車身尺寸長寬高為4745/1890/1635mm,軸距2923mm。根據之前的消息,該車或將采用一個穹頂式天幕窗的設計,為駕乘者帶來最大化的視野空間。此外,新車還搭配無框車門、隱藏式門把手,原來概念車上電子后視鏡也被傳統后視鏡所替代。來到車尾,短促干練,層次感分明的尾部有向下沉的趨勢,貫穿式尾燈、黑色下包圍都是現在比較流行的設計元素。

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  內飾方面新車采用了全新的設計,最大的變化就是采用了三個橫屏的布局形式,在儀表臺、中控臺和副駕駛前方均有一個屏幕,尺寸分別為10英寸、13英寸和10英寸。雙幅式方向盤加上橢圓形的出風口設計,營造了簡潔不乏科技感的設計風格。座椅方面,新車采用一體式設計,座椅和方向盤都將采用Nappa真皮,前后排座椅均配備座椅加熱功能。

零跑汽車 零跑C-more 2019款 基本型

『上圖為零跑C-more概念車』

  據悉,零跑C11根據動力布局不同,分為兩驅版本和四驅版本,其中四驅版本車型最大功率400kW,最大扭矩720N·m,0-100km/h的加速時間在5秒左右。新車還配備了“Leap Pilot 智能駕駛系統”,可實L3級智能駕駛功能,并可后續通過OTA升級到L4級別。據悉,新車將于11月廣州車展亮相,并于明年交付,預售價格或在15-20萬元。(文/汽車之家 姜田雙)

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零跑C11

指導價:14.88-20.98萬
級別:中型SUV
詢底價
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