2020北京車展奧迪RS Q8國內正式亮相

丁伯駿

2020年09月26日 09:07 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 在經歷2019年11月洛杉磯車展首發、12月全球媒體試駕之后，人們翹首期盼的又一轎跑SUV力作——奧迪RS Q8(參數|詢價)——終于駛上了神州大陸。考慮到RS Q8在同級別中傲人的性能水平，我們先來介紹新車動力相關的信息。

　　基于大眾集團MLB Evo平臺打造的RS Q8是奧迪運動型SUV中的旗艦，發動機與集團中同平臺的其他作品一樣都是4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛·米并匹配8速Tiptronic變速箱，而新車還擁有48伏輕混系統。在這樣的動力總成支持下，新車擁有在3.8秒內加速至100公里/小時的能力。

　　與這般澎湃動力相配的，是RS Q8不過不失的外觀風格。新車的整體比例依然如同Q8那樣協調，在換裝23英寸輪圈并且降低懸架高度之后整車姿態更為運動。為了凸顯RS Q8的運動魅力，設計師為新車的前后保險杠都進行了重新設計，其中頭燈之下的進氣結構尺寸更大，但同時造型簡潔。網狀的黑色中網搭配上黑色的中網輪廓（可選裝碳纖維材質）與黑色后視鏡讓整車顯示出了適當的速度感。

　　RS Q8的車身側面和尾部也進行了適度的修飾，新增的側裙與帶有下部擴散器的后保險杠為新車的尾部視覺效果增添了速度感。整體來看RS Q8的外觀保持了克制，與整車簡潔的外觀基礎搭配起來恰如其分。

　　新車的內飾依然是在Q8的基礎上進行了適當點綴，在延續尖端科技感的同時增添了各式運動元素，其中就包括多處紅色的內飾飾條，被Alcantara材質包裹的擋把、方向盤與車頂，當然還有視覺效果爆棚的運動座椅。（文/汽車之家丁伯駿）

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奧迪RS Q8 2021款 RS Q8 4.0T 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.66秒	35.12米	13.10升
測試文章：硬核做奶爸測試奧迪RS Q8 4.0T 尊享版
評測編輯-張益嘉：	RS Q8是奧迪品牌最頂級的性能SUV，依然保留了奧迪RS系列舒適的駕控體驗和強大的動力，在限牌城市作為家庭的主力車型十分合適。如果不限牌的話，我更傾向于一輛更舒適寬敞的MPV和一輛更有樂趣的性能車組合。
評測編輯-王濤：	彎道中駕駛，給我直觀的感受就是這輛車很重。不過優秀的輪胎可以提供充足的附著力，48V電子防傾桿有效提升彎道體驗。前后295寬度的輪胎配合四驅系統駕駛無難度，一切交給Quattro。
評測編輯-于碩：	RS Q8秉承了奧迪RS家族超快且上手容易的特性，極高的底盤素質，合理的重量分布，在激烈駕駛的時候，完全感覺不到SUV重心轉移所帶來的負重感。強勁且活躍的V8T動力更是能給駕駛者帶來印象深刻的加速快感，這確實是一部開起來很爽快很輕松的車。

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奧迪RS Q8

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