田青久回歸一馬胡紹航將調任一汽豐田

閻明煒

2020年09月23日 16:02 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業]　　日前，汽車之家從相關渠道獲悉，根據一汽集團總體部署，一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久先生，正式調任中國第一汽車集團有限公司馬自達事業部總經理一職。此外，在一汽集團品牌公關部主持工作的胡紹航，將調任一汽豐田代理副總兼一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理。

『田青久』

　　公開資料顯示，田青久先后在一汽集團旗下一汽貿易、一汽豐田、一汽吉林、一汽馬自達等多個公司擔任重要職位，至今已有30余年。早在2011年，田青久就赴任一汽馬自達銷售公司副總經理一職，并在任期內成功引入了一汽馬自達首款搭載創馳藍天技術的阿特茲(參數|詢價)車型。本次調任，也是田青久繼2015年離任后正式回歸一汽馬自達。

『胡紹航』

　　胡紹航也是一汽集團的一名老將，歷任一汽-大眾奧迪公關經理、市場部部長、奧迪北區總監、一汽-大眾品牌北區事業部總經理等多個重要職位，具有豐富的營銷和銷售經驗。在他出任一汽-大眾奧迪市場部部長期間，奧迪品牌年銷量從2010年的20萬輛一路跨越至2013年直逼50萬輛，品牌銷量實現了突飛猛進的上漲。

編輯點評：

　　進入2020年，一汽集團正式調整了一汽馬自達的管理關系，集團將持有一汽馬自達銷售有限公司60%的股份。此外，一汽馬自達將設立馬自達事業部，在集團內部與一汽-大眾、一汽豐田處于同一管理層級。隨著一汽馬自達在集團內位置的提升，加上管理層人員的變動，未來或將為一汽集團銷量上漲增添新的助力。（文/汽車之家閻明煒）

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評測編輯-張子儀：	馬自達阿特茲是一款更注重駕駛樂趣的中型車，即使是2.0L車型在加速測試中都能夠跑出9.27秒的成績，所以對于日常使用來說，2.0L排量已經足夠，而且它的油耗也低得驚人。不過相比2.5L車型，2.0L發動機在日常駕駛過程中換擋比較頻繁，會犧牲一定舒適性。
評測編輯-劉昱昕：	我給2.5L的阿特茲打了9分，按理說2.0L車型應該會略低于這個分數。不過在同級別、同價位的2.0L中型車中，它確實是很吸引我而且較全面的一個選擇，所以我依然給它9分的高評價。好看、好開、省油，很不錯。
評測編輯-胡正暘：	2.0升車型的動力總成在節油方面有更突出的表現，我們在油耗測試中發現如果路況很堵的話，2.0升比2.5升省出不少油，百公里油耗差接近兩升。如果您主要為了上下班代步，還是2.0升版本更合適。

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評測編輯-張子儀：	2.5L阿特茲無論在動力、操控還是油耗方面均有著上佳表現，這是一款日常試駕輕松舒適，激烈駕駛又充滿樂趣的中型車。除此之外，2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級，特別是那個19英寸輪圈在同級別中十分罕見。如果內飾檔次感能夠再提升一些的話，那么它將變得更加完美。
評測編輯-劉昱昕：	最新一代馬自達6 阿特茲擁有很強的產品競爭力，動感的設計讓人第一眼看到就很心動，實際駕駛后，出色的操控感也討人喜歡。創馳藍天的一系列技術讓車輛擁有很好的性能和不錯的油耗，后排空間不大算是一個小遺憾吧。
評測編輯-胡正暘：	兼顧駕駛樂趣和環保能力，阿特茲無疑是本年度最具創新意的中型車，我們都沒有想到它的動態表現能如此動人。車身是個弱勢環節，內飾檔次感沒有達到預期，這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的、不太了解車的客戶。

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