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[汽車之家 行業]日前，據外媒報道，戴姆勒已經與德國工會進行談判，集團希望將兩座發動機和變速箱工廠進行改造，以適合即將到來的電動車時代。

『奔馳EQC』

這兩座工廠分別位于德國柏林與斯圖加特（緊鄰戴姆勒總部），戴姆勒方面預測未來公司對于傳統內燃機的需求將進一步降低。因此急需對兩座工廠進行業務改造，擴大斯圖加特工廠的電動車業務，而柏林工廠將專注于電動和數字化零部件的生產工作。

9月24日，戴姆勒發布一份電子郵件，聲明中表示，梅賽德斯-奔馳將對動力總成部門進行轉型，未來會以“電動優先”為發展方向。

此外，工廠改造可能會涉及到員工的崗位變動。據了解，戴姆勒計劃2025年前在斯圖加特工廠裁員4000人。目前，該工廠大約有1.85萬名員工，裁員比例約為20%。但戴姆勒此前簽署過一項勞動契約，承諾2030年前不會在德國強制裁員。但有知情人士透露，由于成本削減計劃的深入推進，戴姆勒在全球范圍內有大約2萬個就業崗位將面臨被裁風險，目前尚不清楚德國工廠是否在裁員范圍之內。

編輯點評：

此前，戴姆勒公布了“雄心2039”環保計劃，預計到2030年實現電動車（包括純電動車和插電式混合動力汽車）銷量占據集團總銷量的50%以上。此外，到2022年，所有的歐洲工廠要實現碳中和。截至2039年，戴姆勒希望建成一支碳中和的新型乘用車隊。為了達成上述目標，戴姆勒已經開始行動，這也是集團為了長遠生存與發展做出的考量，但目標究竟能否實現，還需時間的檢驗。（信息來源：歐洲汽車新聞；編譯/汽車之家 閻明煒）