台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 車聞中心 國產新車 正文

電動家族化?新款比亞迪元申報圖曝光

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 國內諜照]  日前,我們從國家工信部官網獲取了一組新款比亞迪元EV申報信息,新車整體沿用了比亞迪漢、比亞迪宋PLUS純電動版車型前臉,整體辨識度更加突出。


   友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


汽車之家

   新款比亞迪元與現款車型在外觀上的變化并不大,僅是針對前臉進行升級。細節方面,新車的前臉采用了比亞迪家族最新的家族式前臉設計,整體與比亞迪漢、宋PLUS純電動版保持一致,封閉式前格柵搭配兩側狹長的大燈組,讓該車更具時尚感。

汽車之家

   車身側面來看,其采用雙腰線設計,其中一條腰線前輪輪眉貫穿至尾部,同時雙腰線的設計在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時,輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。尾部方面,新車的外掛式備胎則依然保留,為該車帶來幾分野性。

汽車之家

  由于此次曝光的申報圖并未透露其具體參數,作為參考,現款比亞迪元EV在車身尺寸方面,長寬高分別為4350mm/1785mm/1680mm,軸距為2535mm。動力方面,根據配置不同,其將搭載最大功率為163馬力或95馬力兩款驅動電機。續航方面,新車將提供305km和410km兩種NEDC綜合續航里程供消費者選擇。(文/汽車之家 周易)

向編輯周易提問
文章標簽: 國內諜照 電動車車聞
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 元新能源 2019款 EV535 高能領航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.55 42.18 --
    測試文章:續航410km、加裝旋轉大屏,比亞迪元EV535全面測試報告
    評測編輯-姜田雙:

    去年測試的比亞迪元EV受到很多同事的好評,今年補齊了續航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的,實測續航也不錯。這款車的顏值、配置、動力和操控各項性能都是及格線以上水平,綜合實力還是很能打的。

    評測編輯-:

    純電動小型SUV市場的競爭還挺激烈的,有些新能源技術積淀的中國品牌在這個細分市場都有車型推出,比亞迪元EV能夠在這個領域獨領風騷不是沒有理由的。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣,高功率版本的配貨再多一些,千萬不要成為某些地區的“專屬版本”。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪DiLink智能網聯系統終于出現在了元上面,功能上沒話說,你能想到的各種實用配置它都有。不過從尺寸和系統的反應程度上來說都不如唐和秦,感覺搭載了一個“減配”版的旋轉大屏。

  • 元新能源 2018款 EV360 智聯創酷型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.06 40.73 --
    測試文章:綜合型選手 測比亞迪元EV360智聯創酷型
    評測編輯-:

    駕駛感受上,元EV360加速輕快,動力充足,底盤調校也相對比較緊實,沒有松垮的感覺。轉向助力偏輕,轉向精準性上還有提升的空間。

    評測編輯-姚嘉:

    相比外觀的顏值來說,比亞迪元EV360的內飾設計就有些“落后”了,沒有太多的新意。從配置上來說,補貼后不到10萬的價格,配備了360°全景影像、PM2.5綠凈系統、定速巡航等等,可以說比較有吸引力了。

    評測編輯-姜田雙:

    續航能力上,比亞迪元EV360在眾多同級別車型中表現并不突出,我們實測高速工況續航在200km,城市工況續航在305km,在很多車續航都突破400km往500km努力的路上,比亞迪還是太過保守了。

最新文章
加載中

元新能源

指導價:7.99-24.98萬
級別:小型SUV
詢底價
主站蜘蛛池模板: 海宁市| 都江堰市| 利津县| 平顶山市| 正镶白旗| 焦作市| 札达县| 荆门市| 平南县| 遂溪县| 当雄县| 阳城县| 霍城县| 增城市| 博罗县| 宜君县| 高淳县| 东源县| 抚宁县| 罗田县| 眉山市| 榆中县| 深水埗区| 当涂县| 柘城县| 宜川县| 尼玛县| 沙洋县| 浮梁县| 泗阳县| 尉犁县| 通山县| 巴东县| 深泽县| 息烽县| 静海县| 南丰县| 宜阳县| 尼勒克县| 齐河县| 固原市|