[汽車之家 行業(yè)] 近日，我們從國內(nèi)相關(guān)媒體獲悉，大眾汽車將收購電池制造商“GOTION”26%的股權(quán)。此前，大眾在去年還宣布了500億歐元的電池采購計劃，以保證未來計劃年產(chǎn)300萬輛電動汽車的規(guī)劃順利進行。
在進入新能源時代之后，各大廠商都在研發(fā)自己的新能源車型，那么擁有電池制造與生產(chǎn)的廠家在車輛研發(fā)過程中將會特別吃香。因為無論是從立項、研發(fā)、匹配、供應(yīng)等一些方面，都可以完全自主獨立控制，以避免產(chǎn)能不足或者軟件匹配欠佳等原因造成的產(chǎn)品投放停止現(xiàn)象。
那么大眾集團就開始尋求更多的幫助與出路，例如加大對新能源技術(shù)的研發(fā)投資，或與新興的新能源車制造商合作，再或者就是收購電池制造商等措施，這樣便可以加速大眾汽車對旗下全產(chǎn)品線電動化的進程，以追趕現(xiàn)在的新能源汽車市場的剛性需求，完成銷量目標(biāo)，保持自己在行業(yè)內(nèi)龍頭老大的位置。
我們現(xiàn)在熟知的有大眾ID.系列車型，未來該電動車系列將逐漸代替現(xiàn)有的燃油車系列，并向著電動化、智能化以及拓展未來出行方式的方向發(fā)展，這就需要強大的技術(shù)支持與完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，那么對于此次大眾收購電池制造商股份一事，也就順理成章了。
編輯點評：
大眾集團旗下多款車型都開始了電動化的歷程，但無論從電池產(chǎn)能還是軟件匹配方面來說，確實都略遜一些新興的新能源車企。那么大眾需要改變現(xiàn)在自身的不足，以合作的方式謀求快速發(fā)展，這樣互利互惠的合作模式將帶領(lǐng)大眾汽車走向電動化道路的正軌，這也讓用戶們更加期待未來大眾汽車旗下的電動產(chǎn)品，就讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 畢業(yè)）
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