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減少道路危險 奧迪部署C-V2X通信技術

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  [汽車之家 行業]  日前,奧迪美國公司與高通技術公司等宣布在部署C-V2X通信技術方面取得新的進展。據悉,該項技術部署工作于今年早些時候啟動,目的在于改善美國弗吉尼亞州的道路施工區和車輛安全。

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  奧迪部署的C-V2X技術重點放在道路施工區及路邊工人的安全和交通信號燈信息,通過低延遲的直接通訊技術,路邊工人和維修工人可使用配備的C-V2X技術背心接收車輛駛近的信息和警告。奧迪Q8(參數|詢價)作為測試車輛,也配備了高通的C-V2X平臺,為駕駛員傳遞信息和警告。

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  此外,路邊基礎設施也將采用C-V2X技術為奧迪測試車輛傳遞信息和警告,作為奧迪交通信號燈信息服務的補充技術。該技術既可強化交通信號燈信息,也可為駕駛員提供可能闖紅燈的聲音警告。

編輯點評:

  C-V2X技術是通過無線網絡,將車與車、車與城市、車與行人等進行連通,是“萬物互聯”的具體表現。有了這項技術,不僅能夠提升用戶體驗,更能讓交通變得更加安全,智慧城市的布局也將因此更加完善。(文/汽車之家 閻明煒)

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  • 奧迪Q8 2018款 基本型 閱讀測試文章
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    6.36 38.10 10.70
    測試文章:這就是全能選手 測試奧迪Q8 55 TFSI
    評測編輯-于碩:

    就像我們印象中的奧迪一樣,它開起來高效、輕松、舒適。完全沒有開“大車”的感覺。設計和配置方面也表現出了奧迪旗艦SUV所該具有的豪華感和科技感。

    評測編輯-:

    作為旗艦SUV,主打運動風格的奧迪Q8開起來依然輕松舒適,但如果你愿意,它依然能以強勁的動力和穩健的底盤,帶人非常高效地從A到B。外觀圓潤的溜背造型看起來多了些運動少了份威嚴,不過兇猛的前臉和無框式車門令人印象深刻。

    評測編輯-梁奇:

    外觀設計確實令人著迷,低矮的車身配合犀利的車身線條,遠遠望去就知道不是一般角色,但也正是車身高度有些偏低,所以側面看上去少了幾分魁梧的感覺。動力系統,從平順性到動力儲備都無可挑剔,對于這樣一臺SUV車型而言剛剛好,完全可以滿足日常所需。

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奧迪Q8

指導價:78.68-108.48萬
級別:中大型SUV
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