細節見真章馬自達MX-5百年特別版官圖

馬艾駿

2020年10月09日 15:43 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 如果你還留有印象，你大概會記得馬自達在不久前的2020北京車展上帶來了基于馬自達3 昂克賽拉和阿特茲的兩款100周年紀念版車型，并同時亮相了三款老爺車，以此紀念品牌誕生100周年。但事實上，馬自達的100周年紀念版覆蓋了旗下全系所有車型，包括我們在圖中所看到的這款MX-5 100周年紀念版。

　　作為用于展示品牌誕生100周年的車型，官圖中的馬自達MX-5(參數|詢價)呼應了同樣為小尺寸兩門跑車的R360車型。正是因為如此，馬自達選擇為MX-5 100周年紀念版配備了相同的暗紅色軟頂和內飾顏色，搭配白色的車身顯得尤為亮眼。

　　而除此之外，新車最大的特點便是遍布車身每一個細節的特別版徽章。例如在輪圈中央、鑰匙以及座椅頭枕等處，馬自達都為新車加入了圓形的100周年紀念版徽章，而帶有“100 YEARS 1920-2020”字樣的方形銘牌則出現在車身側面以及腳墊等處。

　　動力方面，馬自達MX-5 100周年紀念版繼續搭載1.5L四缸發動機，最大功率132馬力，峰值扭矩152牛·米，0-100km/h加速時間為8.3s，極速為204km/h。

編輯點評：

　　作為一家有情懷且為數不多的百年車企，此次馬自達品牌誕生100周年自然值得它們好好炫耀一番，因此它們也針對旗下全部車型推出了均有紀念意義的100周年紀念版車型。當然，遺憾的是目前只有馬自達3 昂克賽拉和阿特茲兩款車型在國內上市，而諸如MX-5這樣有趣的車型，我們也只好望梅止渴了。（文/汽車之家馬艾駿）

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發動機，前置后驅結構，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經典的跑車終于來到國內確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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