[汽車之家 新聞] 汽車后市場經過幾十年的發展后，伴隨著新勢力車企的誕生以及汽車電動化、智能化等對產業的沖擊，導致傳統4S店不得不緊跟時代的趨勢，進行升級改造。
這種改造分類多個類型，以特斯拉、蔚來、理想汽車等新勢力為代表的新勢力，主要采取直營的銷售模式，這樣的優勢在于避免了“中間商賺差價”，同時也拉近企業與用戶之間的距離。另一類則是以傳統4S店所打造的體驗店、零售店，這波操作不僅能節約門店空間，還可以走進城市核心商圈，尋找潛在的客戶群體。
基于這一市場機遇，正值大眾汽車品牌發布全新LOGO之際，一汽-大眾在2019年開啟了經銷商門店升級換新活動，品牌整體形象也作出新的改變。
10月20日，一汽-大眾為我們展現了位于天津的經銷商店，雖然這家4S店并非首家升級的經銷商，但也是目前一汽-大眾最新改造一批的經銷商4S店，于今年9月上旬正式升級營業。那么，這家升級后的經銷商有何不一樣？
據悉，新的經銷商采用了一汽-大眾最新的經銷商設計方案，內部稱之為第三代展廳設計標準。從最初2000年開始，大眾汽車集團以羅馬廣場為設計靈感，采用了傘型展廳設計方式，并根據經銷商店的面積不同，推出一傘、二傘、三傘等設計方案。這一代的設計一直持續到2006年。
到了2007年，隨著大眾汽車品牌的車型不斷增多、客戶需求不斷變化、大眾汽車集團開啟第二代的展廳設計語言，以“瞬時印像”為理念設計，展廳內設置三個取景框，這一代的設計方案持續到了2019年。
如今，以一汽-大眾天津經銷商為例，則是大眾汽車集團所推出的第三代設計方案。新的升級方案將未來大眾汽車的產品設計元素與品牌設計語言融入到展廳設計當中，打造更年輕時尚、舒適、數字化科技感的新標準展廳，預計這一代的經銷商門店設計將持續10年的時間。
對客戶而言，對進入一汽-大眾經銷商店內，首先直面店內的超大屏幕，以天津的經銷商為例，采用這樣定制化的主視覺屏幕，一眼看上去便帶來較為震撼的視覺效果。此外，店內摒棄傳統易拉寶進行展品信息宣傳，而是通過店內的各大屏幕作為展示產品、優惠等信息的主要渠道。
新標準展廳還專門開辟了新能源車型展示區域，隨著大眾汽車在電動化領域不斷深耕，未來新標準展廳將根據新車型的推出，對展區進行優化，方便進店客戶選購。
『專門定制的“椅蛋”座椅』
針對大眾客戶售后服務區域，經銷商專門設計了“水吧”專區，方便客戶在維修保養時在此處休息，同時為了保證客戶的私密性，大眾專門設計了“椅蛋”座椅，通過特殊的座椅造型，即使有他人身處周圍，也很難窺探到自己的動作。
可以說，對于客戶而言，進入到新標準展廳，最大的感受便是更加舒服了，縮減了汽車品牌與客戶之間的距離感。另外，從一汽-大眾的內部數據來看，升級后的展廳其進店量、成交量均較以前有了較大的提升。
按照規劃，自2020年起，大眾品牌全新形象展廳設計已全面應用于新渠道建設，并計劃在年內實施100家現有渠道的煥新升級。下一步，為了進一步實現節能，一汽-大眾將推進無紙化辦公，預計4-5年的時間，一汽-大眾在華的全部經銷網絡將全面升級，以新標準展廳的面貌呈現給消費者。
編輯點評：
想要打造一個完美的汽車品牌形象，既需要面子也需要里子。由此來看，經銷商門店的形象展示，將是用戶對品牌最為直觀的印象和感受。隨著大眾汽車品牌形象的升級，以及汽車“新四化”帶來的產業發展變革，給經銷商帶來新的機遇，所打造的新門店形象也將給客戶帶來耳目一新的感覺，為自身的知名度和成交量加分。（文/汽車之家 李娜）