[汽車之家 新聞]　　10月21日，在陜西省西安市召開的2020中國汽車供應鏈大會上，商務部市場體系建設司副司長胡劍萍表示，將通過完善制度打通新車、二手車、報廢車的全鏈條流通，激發市場的活力和內生動力，充分貫徹落實國務院在今年9月1日發布的《報廢機動車回收管理辦法》，全面落實二手車限遷政策的問題（積極推動取消國五二手車限遷）。

◆ 胡劍萍女士發言細則：

　　我國二手車市場發展空間巨大，美國的二手車年交易量4000多萬輛，中國2019年交易量才1400多萬輛，遠低于美國。中國二手車與新車的消費比例還處在一個較低的區間，在歐盟等主流市場，二手車和新車的比例是1.5：1，所以說中國的二手車市場還有巨大的發展空間，將成為拉動汽車消費的新動力。

　　對此，商務部會同公安部等部門開展了二手車出口工作試點。同時隨著綠色發展理念的深入人心，消費者對節能汽車、新能源汽車的接受度正在逐步的提升。她表示，未來將繼續著眼汽車全生命周期，特別是順應汽車消費重心由購買向使用環節轉移的趨勢，抓住二手車、報廢車等關鍵環節，全鏈條推動汽車流通體制改革，推動出臺相關的措施，促進汽車消費和更新。

　　1、是加快修訂《二手車流通管理辦法》。將突出市場配置資源的作用，激發市場活力，強化監管服務，便利二手車交易，重點是推進車輛信息的透明，鼓勵車輛歷史查詢服務，加強解決有關突出問題。另一個是全面落實二手車限遷政策的問題，2016年國務院部署要求取消二手車限遷政策，在相關部門持續推動下，這個問題在2019年上半年基本得到解決，但是在下半年隨著部分城市國六排放標準的實施，一些地方對二手車限遷的問題又有反彈，有的地區實行了只有達到國六排放標準的二手車才可以遷移的政策，而國六標準的二手車實際上占比很低，所以我們正在積極推動取消國五二手車限遷。此外，鼓勵經銷商二手車一些相關的政策我們也正在大力推進中。

　　2、加強相關政策法規的宣傳。重點貫徹落實《報廢機動車管理辦法》、《汽車銷售管理辦法》等法規和部門規章，繼續做好穩定和擴大汽車消費政策落實工作。

　　3、深化汽車流通領域“放管服”改革。著力解決制約汽車全產業鏈健康發展的突出問題，降低汽車交易成本，提高汽車流通效率，進一步激發汽車市場活力。

● 編輯點評

　　汽車業是國民經濟重要的支柱性產業，社會消費品零售總額的占比較高，增長空間大，帶動效應強，是當前擴大消費拉動內需的重要領域之一。商務部此次推動出臺促進老舊機動車報廢更新、二手車交易的法規、規章和相關國家標準，取消機動車回收企業總量控制，放開報廢機動車“五大總成”再制造再利用，全面取消二手車限遷，完善促進汽車消費的長效機制。此外，還將促進汽車后市場發展，努力拓展汽車消費空間，積極推動汽車賽事、汽車旅游、汽車文化、汽車改裝等相關產業發展，深挖汽車后市場潛力。（編譯/汽車之家 周易）

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