10月銷量7545輛比亞迪漢EV/DM最新銷量

尤冬青

2020年11月05日 08:35 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，比亞迪官方公布，在2020年10月份漢EV/DM的銷量達到7545輛，同時該車型也實現了自7月份上市以來連續3個月的銷量攀升。截至2020年10月份，漢EV/DM累計銷量已達18362輛。

　　得益于刀片電池的首次搭載、605km的NEDC續航成績以及新車的旗艦級定位，比亞迪漢EV/DM自上市以來一直熱度不減，且在2020年8月份、9月份，該車也一直位于新能源車銷量排行榜的前五名。以超過7000輛的銷量成績來說，相信漢EV/DM在2020年10月份新能源車銷量排行榜中仍能獲得不錯的排名。

『比亞迪漢EV』

『比亞迪漢DM』

　　此前，其實比亞迪漢EV的實際交付量并沒有追上銷量的快節奏，原因是刀片電池的產能未能滿足需求。為匹配刀片電池的需求，比亞迪已決定在2020年年底前在弗迪重慶工廠內新建8條生產線，實現20GWh以上的年產能。漢EV/DM銷量不斷攀升，在2020年，它究竟能銷售多少輛？能交付多少輛？（文/汽車之家尤冬青）

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評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。

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評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現更優秀，和官方605km的續航里程相比沒有相差太多，應付跨城、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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