[汽車之家 新聞] 上海超級工廠即將為特斯拉“攬”更多訂單。汽車之家從相關渠道獲悉,特斯拉上海超級工廠2021年計劃生產約55萬輛電動車,其中包括30萬輛Model 3車型和25萬輛Model Y車型。
特斯拉今年的目標是在全球年銷50萬輛,就此來看,上海工廠明年55萬輛的產能里,部分是為海外市場準備的。據悉,55萬輛產能中,約10萬輛Model 3和1萬輛Model Y是計劃出口到海外市場的。
『Model 3』
今年10月底,特斯拉正式啟動國產Model 3的出口業務,其中首批有約7000輛Model 3發往了歐洲十余個國家。埃隆·馬斯克此前表示,當地工廠主要供應就地及附近的周邊地區,上海工廠目前已打破這一說法。
『Model Y』
上海超級工廠能夠向海外輸出產品,一大原因在于產能的提升。今年前9月,上海工廠生產Model 3共計8.5萬輛;但該工廠的產能及制造效率仍在不斷提升,二期工廠預計今年年底達產,屆時上海工廠的年產能將可達50萬輛。
目前來看,上海工廠是特斯拉在美國加州以外的首個整車制造工廠,其中德國柏林工廠預計明年一季度投產。不過鑒于海外疫情控制不力,特斯拉對上海工廠寄予更高的生產任務也在情理之中。
編輯點評:
特斯拉第三季度的財報顯示,該公司已實現連續第5個季度盈利,其中Q3盈利達3.31億美元,交付量達新高至14萬輛。在這樣的成績面前,沒人再提特斯拉的虧損歷史,人們也驚嘆于馬斯克的魔鬼管理和全球布局等。此前傳統車企常說,特斯拉是一家“小”公司,意即它無力抵抗風險,如今的它在疫情面前,仍是一家有著14億美元自由現金流、145億美元現金儲備,能夠應對各種開支和突發情況的車企,這樣的對手很可怕,更值得學習。
此前特斯拉和上海政府的對賭協議顯示,自2023年底開始,特斯拉上海工廠每年須上繳22.3億元的稅收,就目前來看,特斯拉很可能超乎上海政府的期望。中國何時能涌現類似的超預期發展的車企呢?(文/汽車之家 宋愛菊)
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