[汽車之家 行業(yè)]  日前，廣東省發(fā)展與改革委員會在官方網(wǎng)站上發(fā)布了《廣東省廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)，方案將從發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈、支持氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新、推廣氫燃料電池汽車規(guī)模化應(yīng)用等六個層面入手，進(jìn)一步推廣以氫燃料電池為動力來源的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  《方案》指出，在著力培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈時，需依托自主化膜電極、電堆、系統(tǒng)等產(chǎn)品，并依托廣州開發(fā)區(qū)、佛山南海高新區(qū)、佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在整合廣東省內(nèi)現(xiàn)有的氫燃料電池生產(chǎn)資源的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)引進(jìn)核心技術(shù)，以早日達(dá)成打造粵港澳大灣區(qū)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)的目標(biāo)。

　　同時《方案》明確，要支持支持氫燃料電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。除了要以廣東省科技廳牽頭制定近、中、遠(yuǎn)期技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)之外，還要開展高性能氫燃料電池電堆和核心部件專項(xiàng)攻關(guān)，對氫燃料電池電堆、膜電極、DC/DC等關(guān)鍵部件，催化劑和碳紙（氣體擴(kuò)散層）等基礎(chǔ)材料，以及燃料電池動力系統(tǒng)集成與控制、整車的重大研發(fā)項(xiàng)目實(shí)行懸賞式研發(fā)后補(bǔ)助，同時對相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才也要大力培養(yǎng)或引進(jìn)。

　　此外，《方案》還對氫燃料電池汽車的規(guī)模化推廣應(yīng)用、加氫站普及和完善產(chǎn)業(yè)配套等做了指導(dǎo)。《方案》提出，要在珠三角核心區(qū)及沿海核心經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)300座加氫站，還要對對加氫站建設(shè)給予一定補(bǔ)貼。廣東省財(cái)政對2022年前建成并投用，且日加氫能力（按照壓縮機(jī)每日工作12小時的加氣能力計(jì)算）500公斤及以上的加氫站給予補(bǔ)貼。其中，屬于油、氫、氣、電一體化綜合能源補(bǔ)給站，每站補(bǔ)助250萬元；獨(dú)立占地固定式加氫站，每站補(bǔ)助200萬元；撬裝式加氫站，每站補(bǔ)助150萬元。鼓勵市區(qū)根據(jù)實(shí)際情況對加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)貼，各級財(cái)政補(bǔ)貼合計(jì)不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產(chǎn)投資50%，超過部分省級財(cái)政補(bǔ)貼作相應(yīng)扣減。（編譯/汽車之家 丁伯駿）

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