[汽車之家 新聞]  如果問車市中哪個細分領域的蛋糕最難搶，莫過于緊湊型SUV市場，但剛滿一歲的歐尚X7(參數|詢價)卻硬生生創出了一條血路。11月17日，長安歐尚X7第10萬輛新車正式下線，成為長安歐尚旗下成長最快的新生代選手。

■歐尚X7是誰？

　　歐尚X7是長安歐尚在2019年11月底推出的一款全新大5座緊湊型SUV，相比同級產品擁有更大的車身尺寸。在汽車之家評測體驗過程中，它在乘坐空間、做工和用料等方面比較厚道，駕乘體驗相對舒適。不過汽車之家車主口碑數據顯示，該車在內飾、油耗方面的競爭力一般，未來品牌在產品迭代更新時可重點在這兩方面進行調整。

　　回顧外觀，歐尚X7采用長安歐尚最新的家族設計理念，六邊形大尺寸前格柵搭配“冰晶之瞳”的前大燈組造型，使整車看起來頗為動感且時尚。新車長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，由數據可以看出，歐尚X7的整體身材相比主流的緊湊型SUV要大上一圈，這也是該車在與同級產品競爭時的亮點之一。

　　動力方面，歐尚X7搭載了目前長安1.5T藍鯨動力發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265牛•米，并達到國六排放標準，與之匹配的是6擋手動和7速濕式雙離合變速箱。

■歐尚X7的市場表現

　　中汽協數據顯示，歐尚X7上市以來一直保持較高的銷量水平，即便受疫情影響，但今年月均銷量保持在8000輛，是長安歐尚旗下的主力熱銷車型。

　　汽車之家大數據顯示，歐尚X7的核心競品為長安CS75 PLUS、哈弗H6、比亞迪宋Pro。由此可見，初出茅廬的新手--歐尚X7的對面站著的都是SUV市場的經驗老手；上市時間不足一年的歐尚X7，在品牌、知名度、口碑等方面不占優勢的情況下，硬生生地從它們的虎口中奪得規模不小的訂單，側面印證了該車的產品競爭力。如今歐尚X7已生產下線10萬輛，同時該車的批發銷量近10萬輛。

編輯點評：

　　雖然歐尚X7面世僅一年，但其如今已成長為長安歐尚旗下的“擎天柱”，今年1-9月的累計銷量占長安歐尚總銷量的56%。也許有人會質疑說，一款車型占品牌的半壁江山，這樣的銷量結構不合理，但歐尚X7競爭的老前輩--哈弗H6同樣撐起了哈弗品牌的半邊天，不僅沒有削弱產品自身的魅力，還成功將品牌帶出了圈，也許這樣的成功經驗可以再次復制在歐尚X7和長安歐尚品牌身上，我們也希望未來能有更多的中國品牌和車型能夠從海外品牌的圍追堵截中崛起和成功。（文/汽車之家 宋愛菊）

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