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2020廣州車展:捷達VS5改裝版車型亮相

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  [汽車之家 新車首發]  在2020廣州車展媒體日當天,捷達VS5(參數|詢價)改裝版車型正式亮相。這款車是德安汽車運動創始人陳德安團隊耗時20天打造的。在1999年,一汽-大眾所生產的捷達GTX正式注冊為國際N組比賽用車,成為第一輛躋身國際賽事的“國產”轎車。而如今按照國際賽事標準改裝而來的捷達VS5又正式亮相,不得不說這也是一種傳承。

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  在外觀上,新車依舊保留了捷達VS5的大部分原貌,其前進氣格柵、中網造型以及大燈燈組造型均未改變。其不同之處在于,新車在前包圍下方增加了前下裙,車身高度也明顯降低。

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  從車身側面看,原廠避震器已被更換為競技避震,剎車卡鉗也被更換成競技用的剎車套裝,而輪圈則被更換為多條輻輪圈,以適應更為激烈的賽道環境。從車尾造型看,新車將原有車型中的隱藏排氣布局改為更加霸氣,更有運動感的中置單出排氣。

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  不過這款車最搶眼的當屬其涂裝。新車以藍、白亮色為主基色,在車身側面印有捷達品牌Logo和“來自大眾,以德服人”以及“German DNA VW Quality(德國基因,大眾品質)”等標語。在車尾部分則印有“FAW VOLKSWAGEN(一汽-大眾)字樣”。

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  在內飾上,為了符合國際賽事標準,新車內部進行了拆空減重,并加裝了車內防滾架、桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點式安全帶等。

  在動力上,新車依舊搭載原廠的1.4T渦輪增壓發動機,最大功率150馬力,最大扭矩250牛·米;而傳動系統則匹配了5速手動變速箱。(文/汽車之家 陳燦)

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  • 捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.40 41.21 8.30
    測試文章:一臺沒了大眾標的“大眾車”憑什么月銷量過萬,我來告訴你
    評測編輯-:

    縱然捷達VS5有著非常多的缺點,它在同價位仍有著自己獨到的競爭優勢。一系列大眾集團的技術背書配合上捷達品牌的金子招牌就水到渠成了。能夠“摘掉”大眾LOGO還這么受歡迎的“大眾車”可是不多。

    評測編輯-曹益:

    1.4T+6AT的組合聽著就很靠譜,實際測下來動力和油耗都還不錯。內飾確實粗糙了點,可架不住售價便宜啊。如果油門能調得更線性點就更好了,因為別的缺點我覺得都能接受。

    評測編輯-周宇軒:

    捷達品牌和低售價是VS5的殺手锏,現在的中國品牌都不少車已經可以有著很好的駕駛感受了,但品牌等固有口碑還是一道難以逾越的鴻溝。

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捷達VS5

指導價:8.79-12.19萬
級別:緊湊型SUV
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