12月16日首發嵐圖首款SUV預生產下線

胡永彬

2020年11月25日 16:12 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，我們從官方獲悉，東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車的首款量產車預生產下線。新車定位于中大型SUV，可選增程式與純電動兩種動力系統，支持全輪驅動，配備空氣懸架，整體造型非常犀利，該車已于11月6日完成首臺白車身下線，本次屬于整車的預生產下線。據了解，該車將于12月16日首發亮相，2021年第三季度正式上市。且從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車產品還將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場。

　　新車外觀將基于嵐圖iFree(參數|詢價)概念車打造，后者富有肌肉感的腰線、底部的線條等讓它的視覺效果十分豐富，鍍鉻的多輻式輪圈也令人印象深刻。車尾整體比較簡潔，視覺效果顯得較為飽滿。細節方面，車尾采用了與車頭處相呼應的設計元素進行修飾，例如貫穿式尾燈、凹陷較深的下包圍等，看上去比較大氣。

『圖為嵐圖iFree概念車』

　　動力方面，新車量將采用增程式動力系統以及純電驅動兩種動力形式，力求為消費者提供沒有焦慮的、溫暖的、高性能的駕乘體驗。増程版車型配備電機、電池組以及一個1.5T四缸增程器，純電版車型也將提供兩個電機帶來四輪驅動能力，同時新車將配備空氣懸架。關于該車的更多信息，請持續關注汽車之家的后續報道。（文/汽車之家胡永彬）

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嵐圖FREE 2021款四驅標準純電專屬豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.52秒	37.70米	--升
測試文章：電耗不及預期測嵐圖FREE四驅純電版
評測編輯-孫一超：	嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV，直接競爭對手并不多，跟它價位相近的配置明顯沒它高，動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看，它的動態表現還是給人留下了深刻的印象，對得起自己的身價，大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗，“魚和熊掌不可兼得”啊！
評測編輯-尤冬青：	嵐圖Free的駕駛質感不錯，空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼，續航焦慮比較明顯，同時，充電到80%以后的充電效率也不太理想。
評測編輯-胡永彬：	嵐圖Free內飾設計的豪華感營造的非常棒，尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感，該車的行駛質感也不錯，懸架軟硬適中，就是行駛能耗有些偏高，導致續航偏短。

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