或2021年上市 插混版奔馳E級(jí)申報(bào)圖曝光
[汽車之家 資訊] 日前，我們從國(guó)內(nèi)媒體處獲得了插電式混合動(dòng)力版本奔馳E級(jí)申報(bào)圖。新車采用了奔馳家族式外觀設(shè)計(jì)，與燃油版車型相比僅在細(xì)節(jié)處有些許不同。據(jù)悉，新車有望于2021年正式上市。
友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。
從外觀上看，新車搭載兩種進(jìn)氣格柵，其一是梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以點(diǎn)陣式裝飾作為填充，并配有大尺寸LOGO，看上去頗為兇狠；其二則是較為傳統(tǒng)的多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以六根橫向幅條進(jìn)行填充（左右兩邊各三根）。大燈組的造型也同樣犀利，燈腔內(nèi)部的日間行車燈呈“倒L型”設(shè)計(jì)，這在一定程度上拉寬了前臉整體視覺效果，讓其氣場(chǎng)有所提升。
在尾部造型中，新車采用了分體式尾燈，其布局跨越翼子板和后備廂蓋，造型呈三角形，內(nèi)部的LED發(fā)光單元呈橫條狀分布，這種設(shè)計(jì)被奔馳官方稱為“龍鱗鳳羽”。與燃油車型不同的是，新車在尾部放置了2個(gè)充電口，彰顯了新能源車型的身份。
從動(dòng)力看，參考海外版車型，新車或?qū)⒋钶d由2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+15.6kWh三元鋰電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。綜合輸出功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩為450牛·米，純電動(dòng)模式NEDC續(xù)航為70km。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著轎跑SUV的上市以及插電式混合動(dòng)力版本的車型申報(bào)，奔馳E級(jí)家族的陣容正在不斷擴(kuò)大，有利于吸納更多的消費(fèi)者加入。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上看，插電式混合動(dòng)力版寶馬5系在市場(chǎng)上取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，不知插電式混合動(dòng)力版奔馳E級(jí)能否復(fù)制它的輝煌？（圖片來源：易車網(wǎng)；文/汽車之家 陳燦）
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