大塊頭有大智慧日產新款ARMADA官圖

耿源

2020年12月09日 10:35 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前日產在美國市場正式發布了新款ARMADA，新車可以看做日產途樂(參數|詢價)的北美版車型，不過新車在現款途樂之上還是進行了一定優化，使得整車更加具備豪華感和科技感。

　　作為日產在美國市場的旗艦型SUV，新款ARMADA的造型基本延續了日產途樂的設計，前進氣格柵造型則更加粗獷，此外新車還采用了全新的前包圍設計，兩側霧燈組造型簡潔的同時，黑色前包圍下護板，則進一步突出整車的硬派形象，此外新車還可選裝多款20英寸和22英寸輪圈。

　　側面來看，新車并沒有進行調整，依然保持了老款車型的基本設計結構。尾部設計上，貫穿式鍍鉻裝飾條搭配全新的LED光源尾燈組，使新車更加符合當下消費者的喜好，突出的后保險杠設計，也進一步彰顯其硬派風格。

　　值得一提的是，新款ARMADA將繼續提供Midnight Edition（午夜套裝）可選，采用黑色鍍鉻裝飾原件的設計搭配黑色車身和黑色輪轂，使得整車透露著更加霸氣的視覺效果。

　　內飾方面，也是此次新車升級的重點，新車擁有了一塊全新的12.3英寸中控顯示屏，替換老款的8英寸顯示屏，并且分辨率提升至1920X720像素，內嵌車載Wi-Fi、地圖導航、蘋果CarPlay等功能。下方為重新設計的中控臺，造型簡潔的同時，保留了更多物理按鍵。

　　據悉，新車還升級了儀表盤和多功能方向盤，并且增加手機無線充電、TYPE-C和USB充電接口、9.2英寸流媒體后視鏡等功能，使得新款ARMADA擁有更加科技的內飾氛圍。此外，日產研發的Safety Shield 360安全系統將作為標配出現在新車之上，提供ACC自適應巡航、前方碰撞預警和車道保持等輔助系統。

　　動力方面，新車將繼續搭載5.6L Endurance自然吸氣V型八缸發動機，最大功率提升至406馬力，峰值扭矩560牛·米。傳動方面，依然匹配一臺7速自動變速箱，并可選裝四驅系統。此外該車還擁有月3855kg的最大牽引能力。

編輯點評：

　　作為日產近期發布的新車之一，新款ARMADA在現款途樂的基礎上再次進行了升級，科技感進一步充斥整車。作為姊妹車的英菲尼迪QX80和日產途樂不知是否也會在近期同步迎來升級。不過隨著國內國六b排放標準即將開始執行，這款產品進口中國的概率將會被進一步降低。（文/汽車之家耿源）

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途樂 2012款 5.6L V8旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.50秒	44.80米	--升
測試文章：差點忘了能越野！測試2012款日產途樂
評測編輯-梁巍：	途樂在越野圈兒里有著相當不錯的口碑，不過如今新款途樂似乎是開始轉型了，走起了高端奢華的路線，各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發座椅……但讓人尷尬的是它的價格，如果是我可能更愿意選擇QX56吧，雖然各個方面都有著一流的表現，但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。
評測編輯-胡正暘：	又是一款更改車型定位的產品，硬派越野也開始裝上大沙發一般的座椅，又豪華舒適又能翻山越嶺，確實是很多有錢人的需求，不過他們看到標價以后，會更愿意購買QX56。
評測編輯-羅浩：	當前輩們已經把越野性能發揮到極致之后，第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風格方向發展，實際表現來看它確實做得相當出色，只是品牌和價格在國內有些尷尬。當然，強大四驅性能依然保留下來。

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