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兩款新車上市 寶能汽車2021年產品規劃

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  [汽車之家 資訊]  12月18日,寶能汽車集團研發副總裁陸惟一對外分享了寶能汽車產品計劃。據悉,寶能汽車在2021年將上市兩款新車,一款是豪華的BEV(純電動汽車),另一款是一款REV(增程式電動汽車)。此外,還有一款PHEV車型正在開發中,綜合續航里程可達1000km。

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  具體來看,純電動車型將提供后續/四驅兩種驅動方式,續航里程可達700km/800km;而REV車型是寶能新能源xEV平臺首款新車,該車為觀致3(參數|詢價)的增程式混合動力版,或采用1.2T發動機+電動機搭配的增程系統,有望在明年年中上市,油耗可控制在5.1L/100km。

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  在今年9月開幕的北京車展上,寶能汽車xEV平臺首度亮相。據悉,該平臺具備高度的可延展性,支持BEV(純電動汽車)、PHEV(插電式混合動力汽車)、REV(增程式電動汽車)等多種動力。

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  當前,寶能汽車正在各方面積極推進,當前業務涵蓋傳統和新能源整車、核心零部件開發、制造、銷售與服務、出行等各個汽車領域,目標是用10-15年時間打造具備強大競爭力和國際影響力的汽車集團。據悉,目前寶能汽車已在廣州、深圳、西安、貴陽、昆山、昆明等地建設生產基地,并在全球布局研發中心。

編輯點評

  成功開發了xEV平臺后,寶能汽車加快了新產品推進步伐,從目前的規劃來看,純電動車、增程式電動汽車、插電式混動車均已在規劃中,以期覆蓋更多細分市場。毋庸置疑,2021年對寶能汽車來說至關重要。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發周期,降低研發成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優化,包括座椅造型、新逸云系統的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

  • 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    測試文章:主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評
    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優缺點鮮明的車型,它的設計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉向也有些模糊,拖累了動態表現。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產品而言,它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節的人性化設計仍需提升,發動機和變速箱的調校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內飾設計到人機工程設計等方面看,只要重視動力總成的研發,觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現在,它還沒有。

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觀致3

指導價:9.89-17.99萬
級別:緊湊型車
詢底價
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