[汽車之家 新車官圖]  就在路試車諜照曝光不久之后，邁凱倫最新車型Sabre的官圖于今天正式發(fā)布。新車基于此前的賽道利器塞納打造，車身的空氣動力學(xué)套件看起來更加“街道化”，不過功率則達到了驚人的813馬力。新車僅為美國市場制造15輛。

　　既然是基于塞納打造，就不免讓人將全新的Sabre與塞納做對比。而在外觀方面，Sabre竟然展現(xiàn)出了一種更柔和的姿態(tài)，不過細(xì)細(xì)一品便會發(fā)現(xiàn)，設(shè)計師只是通過更柔和的筆觸將兇猛的空氣動力學(xué)套件進行了更貼合車身的處理。

　　新車前包圍依然是尺寸可觀的導(dǎo)流板，兩端的翼片高度已經(jīng)超過了前輪的中心。側(cè)裙部分的擾流翼片在整體高度和線條走勢上也配合著前包圍部分。而車尾部分的構(gòu)造不出意外地也極具攻擊性，除了后包圍兩端的垂直翼片外，幾乎覆蓋整個車尾的后擴散器讓Sabre呈現(xiàn)出了“嚴(yán)肅的賽道利器”的形象。當(dāng)然，連接兩側(cè)后翼子板的巨大尾翼和位于中部發(fā)動機罩上的大“鯊魚鰭”也為視覺效果做出了突出貢獻。

　　整體上看，新車盡管與塞納共享了一個碳纖維單體殼，但外在的車體設(shè)計走了截然不同的路線，在搭配上合適的翼子板與車身涂漆之后，空氣動力學(xué)套件更整體的Sabre多了一些街道化的風(fēng)格。

　　不同于塞納的極致競技路線，Sabre在內(nèi)飾部分也顯得更加“溫順”。盡管依然使用了碳纖維骨架的前排座椅，但完全由Alcantara包覆并帶有全面填充的座椅顯然要比塞納上的”骨架+幾片墊子“要更適合長距離駕駛。而由MSO負(fù)責(zé)打造的Sabre還支持車主對于車輛內(nèi)飾的全訂制，顏色、材料、縫線都可以進行量體裁衣。

　　之前有傳聞?wù)fSabre將會在混動系統(tǒng)的幫助下達到1000馬力以上的動力輸出，但顯然這并不正確。新車依然使用了與塞納相同的4.0升V8發(fā)動機，不過最大功率則超過了塞納來到了813馬力，峰值扭矩800�！っ�。而根據(jù)邁凱倫官方的信息，Sabre在理想狀態(tài)下可以做出351公里的最高時速，這也讓其成功超越塞納成為了邁凱倫歷史上最快的量產(chǎn)雙座車（邁凱倫F1和Speedtail都有三個座位哦）。不過遺憾的是新車全部的15輛配額只針對美國市場發(fā)售。

『此前媒體曝出了一張黑黃配色的Sabre生產(chǎn)中的諜照』

編輯點評：

　　曾經(jīng)有人調(diào)侃，“以邁凱倫更新?lián)Q代的速度，你永遠(yuǎn)不可能買到邁凱倫的新車�！倍鳶abre的出現(xiàn)似乎又印證了這一玩笑，并且不要忘了，邁凱倫此前還預(yù)告過旗下首款混合動力新車Artura，可以預(yù)見的是，不久之后我們又將迎來一款全新邁凱倫。不過，在這個日漸乏善可陳的市場上總能看見一個超跑廠商不斷為大家注入高質(zhì)量的興奮劑，還是頗為欣慰的。（文/汽車之家 丁伯駿）

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