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MG領(lǐng)航PHEV版車(chē)型將于2021年1月1日上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,我們從上汽名爵官方了解到,旗下新能源SUV——MG領(lǐng)航PHEV將于1月1日21:30-22:30正式上市。新車(chē)已于此前開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)17萬(wàn)元起。新車(chē)整體與現(xiàn)款燃油版保持一致,并全系標(biāo)配最新斑馬Venus系統(tǒng)。值得一提的是,新車(chē)還將提供專(zhuān)屬“哥本哈根藍(lán)”涂裝,從而提升該車(chē)辨識(shí)度。

MG領(lǐng)航新能源 預(yù)售價(jià)
車(chē)型預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
MG領(lǐng)航PHEV17.00

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   新車(chē)采用了“第三代家族設(shè)計(jì)”造型,相比目前名爵在售車(chē)型要更加具有攻擊性。細(xì)節(jié)方面,該車(chē)前格柵采用了微微向下傾斜式設(shè)計(jì),內(nèi)部則輔以黑色直瀑式元素進(jìn)行妝點(diǎn),配合邊緣豐富的線(xiàn)條勾勒,十分年輕。同時(shí),新車(chē)還將提供專(zhuān)屬的哥本哈根藍(lán)以及首次應(yīng)用在MG品牌車(chē)型上的可變色車(chē)漆——“賽博灰”。

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   車(chē)身側(cè)面來(lái)看,新車(chē)前后微微凸起的輪眉造型配合傾斜的后部車(chē)頂及C柱帶來(lái)了更加動(dòng)感的線(xiàn)條,營(yíng)造了俯沖的姿態(tài)。新車(chē)定位緊湊型SUV,長(zhǎng)/寬/高分別為4610/1876/1685mm,軸距為2720mm。

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  尾部方面,新車(chē)采用了全新樣式的尾燈設(shè)計(jì),與前大燈形成呼應(yīng)。具體來(lái)看,其尾燈整體設(shè)計(jì)較為狹長(zhǎng),內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用橫豎相間的燈帶進(jìn)行裝飾,點(diǎn)亮后預(yù)計(jì)將有不錯(cuò)的視覺(jué)效果,整個(gè)車(chē)尾在視覺(jué)上也有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

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上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)與MG領(lǐng)航燃油版保持一致,采用了深色/淺色撞色設(shè)計(jì),這種配色方式能夠制造出年輕人喜歡的時(shí)尚感。三輻式方向盤(pán)右下角還帶有超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式按鈕,運(yùn)動(dòng)感十足。配備12.3英寸數(shù)字儀表與10.1英寸中控屏,兩側(cè)具有MG較為經(jīng)典的渦輪造型空調(diào)出風(fēng)口。值得一提的是,新車(chē)全系標(biāo)配最新的斑馬Venus系統(tǒng)。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,車(chē)輛搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU變速箱,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力(124千瓦),發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩:250牛·米;系統(tǒng)綜合功率為291馬力(214千瓦),系統(tǒng)綜合扭矩480牛·米。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  電池參數(shù)方面,車(chē)輛采用三元鋰電池組,總電池容量為16.6kWh,工信部NEDC的純電續(xù)航里程為75公里,已經(jīng)能覆蓋大部分消費(fèi)者的日常上下班通勤。這套電池組還通過(guò)了美國(guó)權(quán)威UL2580電池安全標(biāo)準(zhǔn)、符合歐盟認(rèn)證ECE-R100電動(dòng)車(chē)特殊安全要求、聯(lián)合國(guó)UN38.3運(yùn)輸安全規(guī)范,同時(shí)廠方還對(duì)車(chē)輛的電池組提供了8年或15萬(wàn)km質(zhì)保。

編輯點(diǎn)評(píng):

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  名爵旗下共有2款SUV車(chē)型,分別為緊湊型SUV的名爵HS以及小型SUV的名爵ZS。該車(chē)的推出,進(jìn)一步完善名爵旗下SUV產(chǎn)品線(xiàn),同時(shí),MG領(lǐng)航PHEV保持了汽油版車(chē)型的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)及高配置表現(xiàn),相比汽油版車(chē)型來(lái)說(shuō),其動(dòng)力綜合表現(xiàn)更加優(yōu)異,并帶來(lái)亮眼的綜合油耗。此外,該車(chē)在純電模式下,NEDC工況續(xù)航里程擁有75公里的純電續(xù)航,基本能夠覆蓋大部分人日常通勤的范圍,對(duì)于一些限牌限購(gòu)城市來(lái)說(shuō),它既能享受到新能源車(chē)型的相關(guān)政策,同時(shí)還能有效克服純電車(chē)型續(xù)航焦慮的問(wèn)題。隨著新車(chē)上市,也將助力名爵銷(xiāo)量提升。(文/汽車(chē)之家 周易)

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    測(cè)試文章:有顏值亦有實(shí)力 測(cè)MG領(lǐng)航新能源旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為一款插電混動(dòng)車(chē)型,MG領(lǐng)航PHEV依然保持了MG車(chē)型一貫的時(shí)尚及運(yùn)動(dòng)感,外觀很能吸引年輕人的喜愛(ài),加速成績(jī)表現(xiàn)也頗為不俗。雖然低電量油耗表現(xiàn)較為一般,但純電續(xù)航68km的成績(jī)還是能滿(mǎn)足不少人的日常上下班代步需求。還能享受到不少城市的新能源政策,同時(shí)還沒(méi)有續(xù)航焦慮,是一款值得推薦的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    MG領(lǐng)航PHEV無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是配置基本和汽油版車(chē)型保持了較高程度的一致,區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力方面,加速成績(jī)甚至高于2.0T的汽油版車(chē)型,駕乘感受保持了MG一貫的運(yùn)動(dòng)性,是一款適合年輕消費(fèi)者的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    MG領(lǐng)航PHEV的純電續(xù)航達(dá)到了68km,電量充足時(shí)駕駛感受和純電動(dòng)車(chē)基本沒(méi)有什么區(qū)別,既能免除續(xù)航焦慮,又能長(zhǎng)途出行。對(duì)于不少限購(gòu)城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

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MG領(lǐng)航新能源

指導(dǎo)價(jià):16.38-18.38萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)
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