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MG領航PHEV版車型將于2021年1月1日上市

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從上汽名爵官方了解到,旗下新能源SUV——MG領航PHEV將于1月1日21:30-22:30正式上市。新車已于此前開啟預售,預售價17萬元起。新車整體與現款燃油版保持一致,并全系標配最新斑馬Venus系統。值得一提的是,新車還將提供專屬“哥本哈根藍”涂裝,從而提升該車辨識度。

MG領航新能源 預售價
車型預售價(萬元)
MG領航PHEV17.00

汽車之家

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   新車采用了“第三代家族設計”造型,相比目前名爵在售車型要更加具有攻擊性。細節方面,該車前格柵采用了微微向下傾斜式設計,內部則輔以黑色直瀑式元素進行妝點,配合邊緣豐富的線條勾勒,十分年輕。同時,新車還將提供專屬的哥本哈根藍以及首次應用在MG品牌車型上的可變色車漆——“賽博灰”。

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   車身側面來看,新車前后微微凸起的輪眉造型配合傾斜的后部車頂及C柱帶來了更加動感的線條,營造了俯沖的姿態。新車定位緊湊型SUV,長/寬/高分別為4610/1876/1685mm,軸距為2720mm。

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  尾部方面,新車采用了全新樣式的尾燈設計,與前大燈形成呼應。具體來看,其尾燈整體設計較為狹長,內部結構采用橫豎相間的燈帶進行裝飾,點亮后預計將有不錯的視覺效果,整個車尾在視覺上也有著強烈的運動氣息。

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上汽集團 MG領航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混動Trophy旗艦版

  內飾設計與MG領航燃油版保持一致,采用了深色/淺色撞色設計,這種配色方式能夠制造出年輕人喜歡的時尚感。三輻式方向盤右下角還帶有超級運動模式按鈕,運動感十足。配備12.3英寸數字儀表與10.1英寸中控屏,兩側具有MG較為經典的渦輪造型空調出風口。值得一提的是,新車全系標配最新的斑馬Venus系統。

上汽集團 MG領航新能源 2021款 1.5T 混動Trophy旗艦版

上汽集團 MG領航新能源 2021款 1.5T 混動Trophy旗艦版

  動力系統方面,車輛搭載1.5T四缸發動機+10速EDU變速箱,其中1.5T發動機最大功率169馬力(124千瓦),發動機最大扭矩:250牛·米;系統綜合功率為291馬力(214千瓦),系統綜合扭矩480牛·米。

上汽集團 MG領航新能源 2021款 1.5T 混動Trophy旗艦版

  電池參數方面,車輛采用三元鋰電池組,總電池容量為16.6kWh,工信部NEDC的純電續航里程為75公里,已經能覆蓋大部分消費者的日常上下班通勤。這套電池組還通過了美國權威UL2580電池安全標準、符合歐盟認證ECE-R100電動車特殊安全要求、聯合國UN38.3運輸安全規范,同時廠方還對車輛的電池組提供了8年或15萬km質保。

編輯點評:

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  名爵旗下共有2款SUV車型,分別為緊湊型SUV的名爵HS以及小型SUV的名爵ZS。該車的推出,進一步完善名爵旗下SUV產品線,同時,MG領航PHEV保持了汽油版車型的時尚運動化的設計及高配置表現,相比汽油版車型來說,其動力綜合表現更加優異,并帶來亮眼的綜合油耗。此外,該車在純電模式下,NEDC工況續航里程擁有75公里的純電續航,基本能夠覆蓋大部分人日常通勤的范圍,對于一些限牌限購城市來說,它既能享受到新能源車型的相關政策,同時還能有效克服純電車型續航焦慮的問題。隨著新車上市,也將助力名爵銷量提升。(文/汽車之家 周易)

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  • MG領航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混動Trophy旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.99 36.40 --
    測試文章:有顏值亦有實力 測MG領航新能源旗艦版
    評測編輯-周翱:

    作為一款插電混動車型,MG領航PHEV依然保持了MG車型一貫的時尚及運動感,外觀很能吸引年輕人的喜愛,加速成績表現也頗為不俗。雖然低電量油耗表現較為一般,但純電續航68km的成績還是能滿足不少人的日常上下班代步需求。還能享受到不少城市的新能源政策,同時還沒有續航焦慮,是一款值得推薦的車型。

    評測編輯-朱力神:

    MG領航PHEV無論是外觀內飾還是配置基本和汽油版車型保持了較高程度的一致,區別主要體現在動力方面,加速成績甚至高于2.0T的汽油版車型,駕乘感受保持了MG一貫的運動性,是一款適合年輕消費者的車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    MG領航PHEV的純電續航達到了68km,電量充足時駕駛感受和純電動車基本沒有什么區別,既能免除續航焦慮,又能長途出行。對于不少限購城市的消費者來說,是一個非常不錯的選擇。

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MG領航新能源

指導價:16.38-18.38萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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