[汽車之家 行業]  2020年開年，乘用車市場并未告別寒冬的陰霾，市場下行趨勢愈發明顯。隨著消費刺激政策的推出，以及車企營銷力度的加大，用戶購車熱情開始升溫，車市也呈現逐步復蘇的態勢。同時，在消費升級的驅動下，豪華市場的上揚也為車市注入了一劑強心針。暖春已至，車市的春天是否已經來了呢？一起來看12月車市解讀。

1、整體走勢：乘用車購車熱度回暖，新能源用戶購車熱度下滑

　　首先，我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何。2020年12月，乘用車用戶意向數量環比增長14.9%，較上月環比增長率提高13.2個百分點，購車熱度持續攀升，增幅不斷擴大。汽車市場具有明顯的季節性和周期性，我們將今年的用戶意向數據與上一年的數據對比來看，2020年12月與上一年同期相比，購車熱度處于上行周期，主要原因為去年同期用戶意向環比數據波動幅度較大，今年的波動相對更加緩和。整體來看，市場熱度開始觸底反彈。

　　2020年12月，乘用車中新能源車用戶購車意向占比為5.9%，相較上月小幅下跌0.3個百分點，用戶意向占比觸底反彈。在政策的驅動下，新能源車近年迎來較快發展，乘用車市場新能源意向占比不斷增長，但在去年12月開始，新能源車用戶意向占比開始連續3個月下滑，一方面原因是車企、經銷商為扭轉市場的低迷，加大了燃油車的營銷力度；另一方面是因為補貼退坡導致消費提透支，對購車成本增加的預期使得用戶持觀望態度。隨著車企應對補貼退坡的策略逐漸實施，通過各種營銷活動和降價策略讓利于消費者，新能源車用戶意向占比將會進一步回升。

2、分車型級別走勢：轎車用戶意向占比持續上漲，SUV意向占比下滑

　　2020年最后一個月，轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為54.0%、42.2%、3.9%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.7個百分點，延續份額上漲走勢。SUV用戶意向占比繼續下滑，環比降低0.7個百分點。低線市場汽車消費的低迷，讓原本深耕低線市場的SUV車型的用戶熱度有所降低，同時受益于轎車車型優惠降價政策的利好，轎車市場逐步回暖。此外，受7座SUV產品不斷發力等因素影響，MPV市場份額持續低迷，在經歷連續下滑后，MPV用戶意向占比開始轉跌為升，12月環比上升0.1個百分點，隨著各車企積極部署MPV市場，以及車型檔次的不斷升級，MPV購車熱度或可迎來進一步回暖。

3、分區域走勢：市場向頭部區域集中，東、南部發達地區用戶更活躍

　　2020年12月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、山東、江蘇、北京、浙江，廣東以12.0%的意向占比獨居鰲頭。用戶購車意向Top 10省份線索份額累計達63.8%，相較上月降低0.5個百分點，市場區域集中度有所下降。全部省份中有13個省份用戶意向占比有所增加，而8個省份的用戶意向占比出現下滑，其中，河北、山東、北京相較上月用戶意向占比分別增加0.7%、0.4%、0.3%，為購車意向占比增長最高的3個省份；廣東、上海、浙江用戶意向占比分別減少1.0%、0.6%、0.5%，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年12月，用戶購車意向最高的5個城市包括北京、上海、成都、廣州、鄭州，北京以6.7%的購車意向占比榮登榜首，大幅甩開其他城市。。Top 10城市用戶意向占比累計達31.8%，相較上月降低0.8個百分點，市場城市集中度有所下降。全部城市中有29個城市用戶意向占比有所增加，而-未取到值-個城市的用戶意向占比出現下滑，其中，北京、西安、石家莊相較上月用戶意向占比分別增加0.3%、0.2%、0.2%，為意向占比增長最高的3個城市；上海、廣州、東莞用戶意向占比分別減少0.6%、0.3%、0.2%，為下降最多的3個城市。

4、分價區走勢：低價區用戶熱度降溫，高價區用戶熱度升溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年12月，12萬以下價區用戶意向占比為29.6%，相較上月增加2個百分點；12-20萬為用戶關注的主力價區，用戶意向占比達34.3%，對比上月下滑0.1%；20-30萬價區用戶意向占比為16.7%，相較上月下滑0.4%；30-50萬價區用戶意向占比為14.5%，比上月降低1.4個百分點；50萬以上價區用戶意向占比為4.9%，較上月下滑0.2%。通過分析近12個月的用戶意向數據發現，2020年01月至今年12月，12萬以下價區用戶意向占比增加1.7個百分點，隨著人們收入水平提高，低價市場熱度有所升溫；12-20萬價區用戶意向占比下滑3.1%，市場熱度有所下滑；20萬以上價區意向占比，上漲1.3個百分點，其中，50萬以上市場熱度保持一定增長，得益于汽車用戶置換升級需求的帶動，近12個月用戶意向占比上漲0.8個百分點。未來，消費升級及汽車置換周期的到來，將進一步利好中高端市場的發展。

5、分廠商走勢：頭部廠商格局穩定，海外品牌仍占主導

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈。縱觀12月市場，Top 10廠商用戶意向占比累計達51.5%，相較上月份額增加4.1個百分點，市場集中度進一步提升。十個廠商中，有5個廠商用戶意向占比實現上漲，份額增幅最大的廠商為一汽-大眾，以4.1%的增幅領漲Top 10廠商；跌幅最大的廠商為華晨寶馬，下降比例為0.7%。中國品牌廠商僅有吉利汽車、長城汽車躋身Top 10榜單，用戶意向占比分別為3.7%、3.6%。一汽-大眾、上汽大眾仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為11.6%、6.5%，市場榜首地位穩固。

6、用戶意向偏好：男神更愛大車，女神更愛豪車

　　不同特征的用戶，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數據來揭秘！通過分析線索數據，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于SUV的偏好更強，在12月女性用戶來源的用戶意向數據中，SUV占比為43.2%，比男性SUV購車意向占比高0.4個百分點。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型，男性轎車購車意向占比比女性高0.3個百分點。與上月相比，女性用戶來源的SUV、MPV購車意向占比有所下滑，而轎車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的轎車、MPV購車意向占比下跌，而SUV意向占比有所增加。

　　愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年12月，男性在12萬以下價區的用戶意向占比為27.4%，而女性僅為24.6%，在低價區中男性份額比女性高2.8個百分點。在12-20萬市場主力價區中，女性用戶意向占比相較男性，低4.6%。在20萬以上價區，女性用戶意向占比，比男性高7.5個百分點，同時女性相較其上月用戶意向占比 有所下滑，在20-30萬、30-50萬、50萬以上價區，女性比男性分別高1.1%、4.7%、1.7%，可見女性對高價區偏好明顯。男性與女性對于價格偏好的差異，主要因為男性購車人群更為廣泛，對不同收入群體的覆蓋更為全面，而女性購車群體更加集中在高收入人群。

7、總結

　　  12月份乘用車用戶購車熱度告別持續兩月的下滑態勢，用戶選車熱情開始回溫。新能源車用戶購車熱度開始止跌回升，補貼退坡影響開始逐漸被市場消化。從車系級別來看，轎車熱度繼續上揚，贏得更多用戶的關注；從廠商類型來看，中國品牌汽車購車熱度止跌回升；從價區走勢來看，低價市場逐步萎縮，高價區用戶熱度持續上揚，消費升級趨勢明顯。整體來看，12月市場呈現了逐步回暖的態勢，隨著4月份上海車展的到來，用戶熱度將會進一步升溫，大家一起拭目以待吧！（文/汽車之家 數說行業）

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