售13.69萬元起哈弗H6新增車型正式上市

周楚然

2021年01月11日 19:23 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 1月11日，第三代哈弗H6(參數|詢價) 2.0T四驅版車型正式上市。新車共推出3款配置車型，售價區間為13.69-15.49萬元。此外，官方還為新車提供首任車主發動機、變速箱終身質保，最長36期0息等，前10000名用戶還將獲贈6年12次免費基礎保養。關于新車詳細售價，請見下表：

哈弗H6 2.0T 指導售價
車型	售價（萬元）
2.0T 兩驅Max版	13.69
2.0T 智能四驅Max版	14.69
2.0T 智能四驅 Supreme版	15.49

　　新車在外觀方面與之前上市的第三代哈弗H6 1.5T車型幾乎沒有變化，依舊是采用了全新的家族式設計風格。新款車型多邊形前進氣格柵搭配造型較為銳利的前大燈，視覺效果頗具沖擊力。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距2738mm。另外，新車側面和尾部的造型都較為簡潔，整體看起來頗為穩重、大氣。

　　從內飾上看，2.0T車型與1.5T車型保持高度一致。造型并不復雜的中控臺層次豐富，材質的使用以及做工在同級別車型中都有著一定的優勢。新款車型提供了全液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏、車道保持輔助、車聯網、矩陣式LED前大燈等配置，能夠很好的滿足日常使用需求。

　　動力方面，新車采用了一臺2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率211馬力，最大扭矩為325�！っ�。此外，部分車型還配備了適時四驅系統。

編輯點評：

　　第三代哈弗H6先期上市的車型均為1.5T車型，且沒有配備四驅系統。此次上市的第三代哈弗H6 2.0T車型很好的補齊了整個產品線，并在中/高配車型上提供了四驅系統，全系車型變得更為完整。此外，更為豐富的車型也更好的滿足了不同消費者的需求。對于這樣一個售價，各位還滿意嗎？（文/汽車之家周楚然）

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評測編輯-張益嘉：	第三代哈弗H6在外觀、內飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求，2.0T的動力確實不弱，高速開著夠爽，但輸出不夠線性，城市里想要平順還是需要好好適應一下。如果是以城市用車為主，建議還是選擇1.5T的車型吧。
評測編輯-：	哈弗H6的外形設計大氣沉穩，底盤調校也比較有高級感，在15萬元以內的緊湊型SUV中絕對是產品力很強的車型，當然，它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅車型除了能提供充足的動力外，還可以滿足一些出游的需求。
評測編輯-曹益：	作為中國銷量最大的SUV車型，哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點，說實話，采購外邊的變速箱，請人家的工程師來做匹配就解決了，但哈弗一直堅持使用自己生產的變速箱，自己的工程師來做匹配，至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

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評測編輯-梁�。�	哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型，特別是現在搭載了1.5T發動機之后動力表現也全面提升。不過現在自主SUV搭載增壓發動機也成了一個趨勢，相信很快H6的優勢將不再明顯，那么從現在開始長城需要為H6打造新的特點了，配置以及工藝是可以繼續提升的地方。
評測編輯-胡正暘：	動力確實比2.0升強勁不少，但發動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位，發動機低轉速扭矩不足，變速箱齒比不夠恰當，同時噪音大這個老問題仍舊存在，如果不是對動力有特殊要求，不做推薦�？紤]到1.5T動力參數、測試數據確實有進步，比2.0版少給一分。
評測編輯-羅浩：	哈弗H6裝備1.5T發動機之后，動力有了明顯提升，但就是低轉速扭矩還有待加強，畢竟大家日常開車都比較溫柔，而這臺發動機在2000轉以下的加速似乎不夠有力，車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了。

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評測編輯-梁�。�	哈弗H6已經轉型成為標準城市SUV產品，而且從品質、用料、做工以及駕駛感受，比過去又提升了很多，在同價位產品里，H6沒有對手。
評測編輯-胡正暘：	難免要跟之前的哈弗H3、H5對比，這樣看來H6帶來的是質的飛躍：目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。
評測編輯-羅浩：	哈弗H6已經是一款完全城市化的SUV，外觀和底盤都柔和了很多，日常駕駛更加順手，這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變，價格方面也非常合理。

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