節能效果或更突出比亞迪宋PLUS DM諜照

才麗媛

2021年01月08日 16:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 近日，我們從相關渠道獲取一組比亞迪全新SUV諜照，我們預測該車為比亞迪宋PLUS DM，即宋PLUS的插電混動版車型。該車推出后，將與此前發布的宋PLUS和宋PLUS EV形成合力，進一步豐富宋PLUS的動力形式。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　新車的前臉設計采用了與宋PLUS相似的大嘴式進氣格柵，但內部并非“鎧甲點陣造型”，而是采用了類似音階斷線式設計，同時格柵上方還有與宋PLUS EV類似的銀色金屬飾板，整個前臉與比亞迪的漢DM較為相近。

　　新車充電口和加油口分別位于左、右后翼子板上。在車身尺寸上，新車與宋PLUS相近，作為參考，后者的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。此外，新車側身腰線和車尾的龍爪之痕尾燈也與宋PLUS燃油版保持一致。

　　從此前曝光的內飾諜照來看，雖然儀表臺被遮蓋了起來，但可以判斷新車的內飾同樣和燃油版車型保持一致，依舊采用可旋轉的中控屏。

　　動力方面，新車將與唐DM-i一樣，成為比亞迪率先搭載DM-i超級混動技術的SUV車型。不同于此前注重性能的DM車型，DM-i主要優勢在于燃油經濟性。據悉，DM-i還有可能搭載比亞迪的刀片電池技術，進一步提升混動車型的節能效果。

編輯點評：

　　宋PLUS DM的推出具有較為重要的意義，一方面，其正式落地后，結合之前發布的宋PLUS和宋PLUS EV，意味著比亞迪將在同一款車型的前臉設計上完成對三種動力版本的區隔；另一方面，作為比亞迪較早搭載DM-i超級混動技術的SUV車型，新車在燃油經濟性上也將帶來更多驚喜。關于新車的更多消息，我們將持續保持關注。（文/汽車之家才麗媛）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
測試文章：低油耗只是亮點之一測試宋PLUS DM-i
評測編輯-何家榮：	從各項測試數據來看，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單，它的表現確實很全面，一點都不偏科，不僅沒有明顯的短板拖后腿，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是，它的行駛平順性、底盤質感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現，躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是，它的價格也極具殺傷力，須知道14.68-16.98萬元的售價區間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。
評測編輯-陳海傭：	可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續航能力，解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說，也沒有太大的心理負擔。同時在饋電狀態下，它表現出良好的行駛質感。至于配置、空間，宋PLUS DM-i的表現也是可圈可點，沒有明顯的短板。綜合來看，它是同級別里很有競爭力的車型。
評測編輯-蘇煒祺：	宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗，一箱油跑1000公里不在話下，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能，性價比也比較高，限牌城市免購置稅且直上綠牌，如果未來能提升剎車性能和品牌力，這將是一款不錯的插混車。

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