[汽車之家 行業]  1月9日，上海奉賢智能駕駛全出行鏈創新示范區正式開園。該示范區由上海市奉賢區政府、臨港集團、上海交大共同打造，可為全國智能網聯汽車提供社區、園區、校區、景區、商區、城區六大典型場景出行鏈。這也是國內首個致力于打通日常出行“最后一公里”的“智慧全出行鏈”自動駕駛開放測試區。

　　開園首日，百度Apollo與奉賢區人民政府、臨港集團簽署戰略合作協議，未來空間8號等30余家智能網聯相關項目集中落戶，總投資突破200億元，預計產值達300-500億元，實現財政收入超30-50億元。

　　目前，奉賢示范區已完成車路協同感知、高精度定位、開放測試道路標志標識和云控平臺等系統建設，搭建了智能化地下及內部道路、泊車測試設備、測試車輛和測試場景，制定了智能網聯汽車數據、網絡安全測評規范以及地下和內部道路自動駕駛汽車測試規程，具備完善的道路場景感知能力和自動駕駛汽車測試驗證能力。

『奉賢示范區地下停車場（庫）道路測試場景（圖片來源：央廣網）』

　　據央廣網消息，在先行開放的一期測試區中，除7.8公里的開放道路、0.96公里的園區道路外，還有1.11公里的地下停車場（庫）道路可以進行測試。這個地下停車場（庫）道路測試場景，在新基建的支持下，實現了無人駕駛測試“車路協同、車網融合”，彌補了此前國內無人駕駛車輛入地庫后因無法精準定位、導航而導致無法自動避讓、停車、倒車、泊車等技術問題。據介紹，在這種全新的測試場景中，企業不用給無人駕駛車輛增加任何硬件，只需要通過軟件升級，就可以進行全出行鏈的場景測試，這項技術在國內也處于領先地位。

　　據上海市智能網聯汽車技術中心有限公司董事長、總經理殷承良介紹，目前全國有70多個智能網聯汽車測試示范區，但大多數測試示范區只關注于道路測試，對出行過程中“頭”和“尾”的建設尚屬空白。以上海為例，嘉定智能網聯開放道路測試區注重“乘用車”測試，臨港智能網聯綜合測試區注重“商用車”測試，而奉賢示范區是國內唯一擁有全出行鏈、全風險類別、全測試鏈條，向全車種開放的多場景示范區。目前，奉賢示范區二期87.5公里的開放測試道路也在加緊建設中。

編輯點評：

　　上海市在智能網聯汽車建設方面一直走在全國前列。截至目前，上海自動駕駛測試道路總里程已達到530.57公里，其中嘉定區315公里、臨港新片區118.2公里（含東海大橋34公里）和奉賢區97.37公里。眼下，智能網聯汽車已成為全球汽車產業的重要發展方向，智能汽車基礎設施體系構建、智能汽車應用示范等已成為產業落地的重要建設目標。（文/汽車之家 翁萌）

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