新增2.0T發動機瑞虎8 PLUS申報圖曝光

畢業

2021年01月12日 16:25 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從工信部官網獲取了一組奇瑞瑞虎8 PLUS(參數|詢價) 2.0T車型的申報信息與圖片。新車在外觀上沒有做過多優化，但新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓四缸發動機，未來，該型號上市后，將進一步擴充瑞虎8 PLUS的產品線，給與消費者更多選擇。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，新車與現款車型相比沒有太大變化，依舊是多邊形的前進氣格柵搭配點陣式的中網造型，兩側狹長的LED燈組搭配前包圍兩側的散熱開口造型，使得新車霸氣十足。車尾部分，新車兩側尾燈采用了熏黑設計，后包圍層次分明，并配備了雙邊共兩出的排氣設計，進一步提升了新車的動感效果。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。配置方面，新車外觀可以選擇不同色的外后視鏡、后擾流板、不同造型的輪圈與三種輪圈尺寸、前后攝像頭等。此外，新車還將提供7座座椅布局可選。

　　動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率將達到254馬力，并滿足國六標準，該車的申報油耗為7.0L/100km。（文/汽車之家畢業）

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文章標簽：國內諜照帶你懂行業

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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.72秒	38.82米	9.60升
測試文章：給你最需要的體面測試瑞虎8 PLUS 290T
評測編輯-于碩：	我完全可以理解這款車為何如此受歡迎，從配置到測試數據，它都表現出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面，我還是難以給它打個高分，歸根結底還是那句話“車用來開的”，這是我對奇瑞未來產品寄予的期望。
評測編輯-張益嘉：	試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大，個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的，至少在數據成績和配置上，它都能滿足大部分消費者的需求。
評測編輯-：	大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色，尤其是輪上動力數據和加速、剎車成績，不過它的噪音成績也暴露了一些不足，再加上中庸的駕駛感受，這款產品還是有不少可以進一步優化的地方。

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