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售98.6萬 保時捷718 Boxster周年版上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,我們從保時捷官方獲悉,旗下保時捷718(參數|詢價) Boxster 25周年紀念版車型正式上市,新車共推出1款車型,售價為98.6萬元。有意思的是,國內的紀念版是基于718 Boxster GTS 2.5T車型打造,與海外版在動力系統上略有不同。據悉,718 Boxster 25 周年紀念版即日起在國內開啟預訂,新車將于2021年5月到店。詳細車型見下表:

718 Boxster新車型 指導售價
車型售價(萬元)
2.5T 718 Boxster 2598.6

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  該紀念版車型的設計靈感均來自1993年在底特律車展亮相的Boxster概念車,紀念版車型全球限量1250臺。

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  外觀內飾方面,國內版本的718 Boxster 25與海外版相比從設計到配色全部一樣,均采用GT銀色車漆以及復古銅色相搭配,并同時提供黑色與白色的車漆,車頂也采用波爾多紅的織物頂棚,整體搭配凸顯了保時捷的復古情懷。詳細外觀內飾請點擊這里:《保時捷718 Boxster 25周年版官圖發布》

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  而最讓國內消費者在意的其實是動力總成部分,海外版本車型將采用4.0L自然吸氣發動機,最大功率395馬力,并有6速手動與7速PDK變速箱可選。而國內版本則采用了2.5T渦輪增壓發動機,最大功率366馬力,最大扭矩430牛·米。傳動系統方面,國內僅有7速PDK變速箱,但新車將標配Sport Chrono組件,0-100km/h加速時間僅為4.1秒,最高車速可達290km/h。同時,其他底盤方面的配置還包括,可將車身降低10mm的主動懸架管理系統(PASM),以及帶機械限滑差速器的扭矩分配系統(PTV)。

編輯點評:

  如今,Boxster車型已經發展至第四代,截至目前產量超過35.7萬臺。Boxster對保時捷有著非常特殊的意義,因為它標志著保時捷車型戰略的重新定位,并在20世紀90年代中期的經濟困難時期指明了發展方向。無論是第一款量產水冷水平對置式六缸發動機,還是在這款靈活的中置發動機跑車中首度采用的共用件策略,都體現了其特殊性。與一年后推出的911(996)共享部分零部件的策略也使得保時捷重新實現了生產盈利。(文/汽車之家 畢業)

售98.6萬 保時捷718 Boxster周年版上市 汽車之家
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  • 保時捷718 2019款 Cayman T 2.0T 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.58 36.49 --
    測試文章:鮮衣怒馬 測2019款保時捷718 Cayman T
    評測編輯-:

    品牌硬,樣子靚,價格親民,性能不慫。關于這款車還能說啥?硬指標都沒什么可挑的,就買就行了。

    評測編輯-周宇軒:

    300馬力終于追平了國外版,718的加速能力終于不再弱雞(相對而言)了,它將會是寶馬M2的有力競爭者,品牌真的很關鍵。

    評測編輯-:

    它比普通718貴了不到10萬,多了20英寸輪圈、SC組件和運動排氣,還有最關鍵的50馬力、70牛·米。如果你對普通718還頗有微詞的話,那么這次應該沒得挑了吧?

  • 保時捷718 2016款 Cayman 2.0T 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.17 33.02 11.20
    測試文章:如你所愿 測試保時捷718 Cayman 2.0T
    評測編輯-曹昊旻:

    相比較競爭對手而言,中置后驅的車身結構使得718 Cayman 2.0T可以提供更加純粹的駕駛樂趣。不足之處我認為主要有兩點,一,發動機比較吵,長時間駕駛會有些難以忍受;二,非常容易超速。

    評測編輯-周翱:

    718外觀逼格夠高,性能同級別夠高,操控絕對領先地位,再加上58.8萬元的指導價,性價比蠻好的。就是發動機和排氣的聲音影響了它的分數

    評測編輯-盛元珺:

    718價格下探后圓了不少人的保時捷夢,原本購買TT的價位努一努就夠的上保時捷718這個更酷的選擇。

  • 保時捷718 2016款 Boxster 2.0T 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.10 32.74 --
    測試文章:理性與感性 保時捷718 Boxster新老對比
    評測編輯-張子儀:

    對于搭載2.0T的718 Boxster,我只能給8分。因為這臺發動機動力一般,而且聲浪不夠動聽,到國內還被閹割了50馬力,完全配不上保時捷出色的底盤調校。不過要是考慮性價比的話,我愿意再多給它一分,因為同級對手的確沒有比它更好的了。

    評測編輯-羅浩:

    718裝備的閹割版2.0T發動機動力上雖然令人略感失望但是底盤表現確實非常出色,外加它便宜的價格,確實很吸引人,這一點讓我非常糾結,當然我相信這個車很定會有不錯的市場表現,畢竟對動力要求不高的消費者大有人在。

    評測編輯-胡正暘:

    從理性客觀的角度,它在運動方面的造詣完全勝過老款,從感性主觀的角度,我覺得這臺車外觀也美了不少,車尾讓人怦然心動。很多人不喜歡渦輪增壓,其實包括我在內,但是面對如此全面的提升,應該沒有什么理由拒絕了,尤其是售價還降了這么多。

  • 保時捷718 2016款 Boxster S 2.5T 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.08 34.51 --
    測試文章:逃跑計劃 測試保時捷718 Boxster S
    評測編輯-李偉龍:

    全新的渦輪增壓發動機讓718 Boxster S擁有更強的性能,但同時也使這臺中置后驅的跑車性情更加古怪,如果你是一個追求性能與駕駛感受的人,那你只能在更快和更穩之間做一番抉擇了。

    評測編輯-曹昊旻:

    不管它是不是四缸,不管它是不是最便宜的保時捷,當敞篷打開,它能夠給你帶來十足的回頭率,給你絕對值回票價的關注度,這就夠了,而且它還很快、很穩、很刺激。

    評測編輯-侯云峰:

    如果不是因為發動機的聲浪,我愿意給這臺718 Boxster S打滿分。對于一臺敞篷跑車而言,聲浪是一個很重要的指標,我能接受渦輪介入時的蠻橫,但實在無法接受怠速時嘶啞的聲音。

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保時捷718 2021款 Boxster 2.5T 25周年紀念版

指導價:98.60萬
級別:跑車
發動機:2.5T 366馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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