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AI看市場|解讀廣汽傳祺GS4產品競爭力

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  [汽車之家 資訊]  2019年11月15日,基于全新GPMA平臺模塊化架構打造的全新一代廣汽傳祺GS4正式上市,新車不論是在外觀還是內飾都進行了全面的革新。同時,根據廣汽集團公布的銷量成績來看,廣汽傳祺2020年12月銷量31464輛,同比增長5.3%,連續4個月銷量突破3萬輛,重點車型傳祺GS4(參數|詢價)系列全年累計銷量127108輛,成為拉動廣汽集團銷量上漲的主要推動力之一。

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  根據汽車之家大數據,傳祺GS4的主要競爭對手包括哈弗H6、長安CS75 PLUS、榮威RX5,接下來,將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。


  【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節目,依托汽車之家海量精準的大數據,有理有據,對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第125期內容,為大家帶來的是沃爾沃S60產品競爭力的解讀。


一、市場銷量

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  2020年11月,傳祺GS4銷售1.22萬輛,相較上月增長6.8%,對比去年同期上漲7.4%,銷量實現一定程度提升;2020年1-11月累計銷量為11.47萬輛,相較去年同期增長27%,累計銷量表現十分亮眼。縱觀整體緊湊型SUV市場,2020年11月及1-11月累計銷量同比增長率分別為19.5%和5.4%,11月單月銷量實現一定程度提升,累計銷量保持一定幅度上浮。傳祺GS4在累計銷量上實現了對緊湊型SUV市場大盤的超越。

二、競品格局

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  汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據,與傳祺GS4進行對比的車系中,對比次數位列Top 3的競品分別為哈弗H6、長安CS75 PLUS、榮威RX5,我們將其視作傳祺GS4的核心競品。可以看出,對傳祺GS4來說,哈弗H6對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2020年11月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數最高的為哈弗H6,用戶熱度最高;下單用戶人數最低的為傳祺GS4,需提升經銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;榮威RX5的下單用戶增長最快,用戶熱度實現大幅攀升。

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  用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢?2020年11月,競品圈市場銷量份額最高的為哈弗H6,份額占比達52.4%。與上月相比,市場份額增長最快的為榮威RX5,競品圈份額增加2.1個百分點;長安CS75 PLUS的競品圈份額下降1.2個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月哈弗H6、榮威RX5競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為0.33%、0.03%;而傳祺GS4、長安CS75 PLUS競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為0.33%、0.03%。

三、用戶分布

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  從用戶下單數據來看,傳祺GS4及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。傳祺GS4用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、河北,Top 3城市分別為北京、廣州、東莞;哈弗H6用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河南,Top 3城市分別為北京、成都、廣州;長安CS75 PLUS用戶量Top 3省份分別為廣東、四川、河南,Top 3城市分別為重慶、北京、成都;榮威RX5用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、江蘇,Top 3城市分別為上海、北京、成都。傳祺GS4與其競品用戶來自河南、廣東、山東等省份的最多。競品圈各車系在北京、成都、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價

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  在競品圈中,2021年市場銷量排名第3的榮威RX5,用戶口碑總體評分為4.59,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看,榮威RX5在外觀、動力方面用戶評價較好,但在內飾、操控性方面有待提升。哈弗H6口碑總體評分為4.54,位居口碑總體評分第二名,與榮威RX5相比,口碑總體評分差距不大,其在空間、性價比方面較受用戶青睞,但在舒適性、內飾方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。傳祺GS4用戶口碑排名第三,在內飾、舒適性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。長安CS75 PLUS用戶評分最低,對舒適性、操控性用戶有較多不滿,需優化產品,滿足用戶需求,提升產品競爭力。

五、總結

廣汽乘用車 傳祺GS4 2021款 270T 自動尊享版

  綜合來看,傳祺GS4在其核心競品圈中,銷量實現一定程度提升、意向用戶數量進一步增長,用戶口碑一般,整體競爭力較強,未來在內飾、舒適性方面努力提升的話,有望進一步加強產品競爭力,吸引更多用戶認可。(文/汽車之家 數說行業)

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    測試文章:成功穩定軍心 測試廣汽傳祺全新一代GS4
    評測編輯-陳海傭:

    全新GS4對廣汽傳祺來說無疑是一針強心劑,全方位的提升也對得起大家的期待。當你以10萬元級別的評判標準去考量它的時候,會發現它確實是這個級別車型里相當有實力的選手。

    評測編輯-黃榮嘉:

    有人說全新GS4的外觀相比老款變化不大,創新力度不足,對于一款要月銷幾萬輛的車來說,設計風格保守一點是可以理解的,畢竟要大多數人都能接受,而且細節方面的變化其實也挺多的,也耐看。內飾方面,用料質感的提升是明顯的,我覺得這是最吸引人的地方。另外,全新的車機系統配備車載微信,也是個不得不提的亮點,真車載微信,童叟無欺。至于動力和底盤這樣的基本功,傳祺從不讓人失望,全新調校的動力系統更平順更省油,底盤的舒適性也有進步。總的來說,在全新GS4上很難找到一個明顯的短板,至少我還沒找到。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一款換代車型,第二代傳祺GS4在表面上看起來沒有太多的革新,甚至讓不少人懷疑這只是一次大改款,實則不然,如果你仔細看過這臺新車的話,你就會明白它只是將更多的亮點“藏”入內在罷了。

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    評測編輯-何家榮:

    GS4 6AT兩驅的推出就是為了給消費者多一個選擇而已,這點還是挺好的,不過既然變速箱都可以換了,為什么整車的質量水平跟我幾年前接觸的還是一樣呢?這有點說不過去了,我相信更多人希望看到的是整車做工、質量以及穩定性的提高。至于動力性能方面,足夠就好,這里就不多說了,文章已經寫得足夠詳細。綜合而言,我給它的評分也只能是7分了,主要扣分的地方是沒看到多少進步。

    評測編輯-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越遠了,個人感覺新的6AT車型確實會更能討好消費者。在變速箱的舒適性方面,它比雙離合車型表現要強了不少。變速箱的反應方面,它不算特別突出,但也還可以接受,加速動作一點也不愣。1.5T發動機的動力輸出也還算活潑,懸架對于小振動的過濾還不錯,但面對大坑洼時,彈跳動作有點大,而且還有點硬。總的來說,新款車型的性價比有一定提升,但外觀還是它最大的殺傷力。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實測成績來看,11.61秒的0-100km/h加速成績不算太出色,中規中矩、日常代步夠用都可以是關鍵詞。倒是37.47米的制動成績很不錯,主要歸功于四條米其林輪胎。GS4本身底盤減振和轉向調校都挺好的,油耗也不高,如果你需要的只是一輛代步車,那真的可以考慮一下這臺GS4,但如果你想要更多,那一定是你想多了。

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    評測編輯-周楚然:

    傳祺GS4依靠顏值一上市就取得了不錯的銷售成績,但動力稍弱以及變速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T車型很好的解決了這兩個問題,新車動力輸出相比1.3T車型更為迅猛,變速箱的換擋邏輯和動力的銜接也讓人感到滿意。售價相比1.3T車型也增幅不大,總的來說性價比不錯。當然,隨著博越的上市,新車在市場上還是有些銷售壓力的。

    評測編輯-祁子鑫:

    傳祺GS4的銷量很優秀,證明了有一張漂亮的面孔非常重要,也說明消費者買車很在意長得好不好看。當然GS4系列較低的售價和豐富的配置,也就是我們俗稱的高性價比,是保證這款車暢銷的原因。測試之前已經有過駕駛1.3T車型的經驗,感覺上動力能應付日常駕駛,但變速箱邏輯不好,低速闖動明顯。此次換成1.5T發動機,更好的低轉速扭矩讓駕駛更平順了,而價格上只是多了7000元,配置上依舊依然豐富,從實用性和舒適性來說,都建議選擇1.5T車型。

    評測編輯-羅奧雨:

    對于傳祺GS4這款車來講,顏值是不用擔心的了。至于動力總成的匹配方面,坦白地講,先前上市的1.3T車型動力的匹配度是不算太好的。而最近廣汽傳祺為GS4車系增加了搭載1.5T發動機的235T車型,配置方面變化不大,價格也相近。在試駕過這兩款車之后,1.5T車型給我們了更好的動力表現,整體而言1.5T車型開著更順了,如果要我推薦的話,1.5T車型更值得購買。

  • 傳祺GS4 2015款 200T 手動豪華版 閱讀測試文章
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    12.72 41.15 8.20
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    評測編輯-黃榮嘉:

    GS4 200T手動豪華版在行駛品質方面表現出色,整體來說舒適性很不錯。此車配備的1.3T渦輪增壓發動機賬面參數不錯,但與變速箱的齒比匹配還有提升空間,低速時以2擋行駛經常會遇到尷尬的情況。如果舍得踩油門,從3000rpm開始會有明顯的動力爆發,加速表現明顯改善。畢竟發動機排量有限,所以要達到一定的轉速才能有可觀的動力輸出。

    評測編輯-何家榮:

    傳祺GS4在設計、做工、底盤質感以及油耗方面都給我留下了不錯的印象,美中不足之處就是動力和剎車性能僅僅夠用,整車無法展現出活力的一面。不過,考慮到其自身定位的問題,其實能夠提供舒適的駕乘感受就已經足夠了,而在這些方面它確實做得比較到位。

    評測編輯-常慶林:

    傳祺GS4的手動擋車型開起來很輕松,手動變速箱雖然談不上可玩性,但很容易上手。它的動力和剎車足夠日常使用,而燃油經濟性以及底盤的調校則讓人印象深刻。

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傳祺GS4

指導價:11.58-12.68萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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