[汽車之家海外諜照] 近日，海外媒體拍攝到一組全新一代福特Transit(參數|詢價)/Tourneo Custom（國內對應車型為全順/途睿歐，下文皆用中文名稱）的測試車諜照。雖然整體外觀與現(xiàn)款車型相差不大，但是新車部分組件采用了臨時件，而且細節(jié)來看輪圈上的螺栓數量更改，意味著其底盤結構可能有所調整。預計該車是海外全新一代全順/途睿歐的套殼測試。
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外觀方面，雖然前發(fā)動機艙蓋和保險杠上均帶有偽裝，但我們依然能看出該測試車整體沿用了一貫的設計風格，前臉為上下分體式橫條狀格柵，福特車標鑲嵌在正中，只是兩側的前大燈較現(xiàn)款車型更加狹長犀利。車身尺寸目測與現(xiàn)款基本一致，但駕駛室空間更大，預測在軸距方面會有所調整。值得一提的是，測試車中部分車型采用了封閉式貨廂，和目前一樣，未來會根據它的適用場景分為全順和途睿歐兩個版本。
2020年6月，大眾和福特兩大全球汽車制造商宣布，將從2022年起共同推出為全球市場開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。大眾商用車將負責城市廂式商用車的開發(fā)和生產，而福特將主要負責載重一噸的輕型廂式卡車的開發(fā)。此外，福特汽車還將基于大眾汽車集團MEB平臺，為歐洲客戶打造一款純電動車型，該車型計劃將于2023年推出市場，預計產量將超過60萬輛。如此看來，全新一代福特全順/途睿歐或將成為兩家企業(yè)合作的第一個“實際成果”。
『新一代大眾Transporter海外諜照』
『大眾開迪2020款』
目前，與全順同平臺打造的全新大眾Transporter車型也正在開發(fā)中，但該車型僅提供乘用車版本。此外，福特也將基于大眾的開迪打造一款全新車型，定位類似于Transit Connect。上述兩款尺寸較小的貨車將由大眾汽車在波蘭進行組裝。
編輯點評：
福特汽車與大眾汽車看準了未來全球市場對商用車和高性能電動車的巨大需求，因此雙方將進一步豐富各自的產品陣容，為消費者提供更多選擇。在全球范圍內，福特汽車和大眾汽車在商用車和皮卡車型領域都已經有所覆蓋，比如福特全順系列、福特Ranger以及大眾Transporter、大眾Crafter、大眾開迪和大眾Amarok等。（文/汽車之家 翁萌）
