印度投產五門版鈴木吉姆尼或年中發布

汽車之家資深編輯

陳浩

2021年01月27日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，關于吉姆尼五門版車型的消息又被爆出。鈴木吉姆尼已經在印度被Maruti Suzuki實現本土化生產，并順利出口秘魯、哥倫比亞等南美洲國家。據報道，6個月之后Maruti Suzuki將會打造五門版的吉姆尼車型。

『吉姆尼五門版假想圖』

　　據印度媒體報道，五門版的吉姆尼將會擁有更長的車身和軸距，但是車身總長依舊會保持在4米以內。而根據此前的信息，五門版車型的軸距或為2500mm，車長為3900mm。

　　動力系統方面，外媒表示它會繼續搭載1.5L發動機，傳動系統方面望繼續匹配5MT或4AT變速箱，同時低速四驅也將出現在新車上。

編輯點評：

『印度產吉姆尼開始出口其他市場』

　　距離上次爆出五門版吉姆尼的消息已經過去了1年多的時間，當時有傳聞稱該車會在泰國投產，并會在2020年發布。不過2020年已經離去，我們卻沒有看到這款車的身影。2021年伊始，吉姆尼在印度正式投產，并會供應南美、非洲等市場，而印度媒體也曝出五門版6個月后會在印度工廠投產，也許這次不會再“跳票”了。當然，雖然很多中國消費者在關注這款車，但鈴木不給大家機會啊。（文/汽車之家陳浩）

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吉姆尼(進口) 2007款 1.3 AT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.90秒	49.30米	--升
測試文章：大孩子的玩具！測試鈴木吉姆尼1.3自動
評測編輯-韓路：	吉姆尼在我眼里是個非常好玩的小車，外形、性能真是讓人愛不釋手。對于吉姆尼體現的產品性能，我給10分！但是我不會買它......這款小車僅僅是一個超貴的大玩具，不是一個汽車，對于這個大玩具的價格我實在無法接受，我對它市場前景也并不看好。
評測編輯-王苦公：	首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車；再者，它的越野能力也很出眾。就憑這兩點，我想就已經有人愿意掏錢了。不過僅此兩點，也確實難以吸引更多的用戶，它在空間、公路行駛等方面的表現也確實不理想。畢竟花14萬買個玩樂小車的人還是少數。
評測編輯-孟慶嘉：	說吉姆尼小而強大一點也不過分，專業級SUV底盤及低速四驅功能，讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡、越野便足以說明這個問題；然而動力的偏弱、瘦小的車身設計也讓它無法在公路上得到更好的表現。對于14萬的價格我認為與它的進口身份比較相符，但又有誰愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢？

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