[汽車之家 新車上市] 2021年1月29日是“汽車”誕生135周年的生日，而在這天，全新一代奔馳S級(參數|詢價)正式在國內市場上市，新車共推出5款車型，售價區間89.98-181.88萬元。新車采用了奔馳最新的家族化設計語言，并在車機系統的智能化方面有著較大的升級。
| 全新一代奔馳S級 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 3.0T S 400 L商務型 | 89.98 |
| 3.0T S 400 L豪華型 | 105.88 |
| 3.0T S 450 L | 115.88 |
| 3.0T S 450 L 4MATIC | 125.88 |
| 3.0T S 500 L 4MATIC | 181.88 |
新車簡介：
外觀：褒貶不一的全新家族設計
從現款奔馳CLS開始，奔馳開啟了全新的外觀設計語言——狹長的楔形頭燈、三角形尾燈、內凹的多邊形中網，但也是從這天開始，關于奔馳車型外觀的吐槽接踵而至。顯然，全新一代S級延續了這樣的設計，這讓大家對S級的全新風格褒貶不一。
前臉部分，全新S級的視覺中心當屬正前方的多邊盾形格柵，內部配備了鍍鉻橫置條幅設計的中網，營造出角度垂直的車頭，更具氣勢。而在中網兩側，全新的設計風格帶來了狹長且上揚的橫置頭燈設計。而在前臉下方，奔馳為全新S級提供了兩種不同樣式的保險杠供選擇，分別對應豪華和運動的風格。
車身側面，全新一代S級依舊保持了一輛旗艦應有的氣場——修長的車身搭配角度垂直的車頭和略帶坡度的車尾，展現出協調而流暢的整體側面比例。多輻式輪圈和窗框鍍鉻飾條的運用，則進一步彰顯新車的豪華感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5320/1954/1503，軸距為3216mm。
| BBA旗艦轎車 尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 全新奔馳S級 | 5320 | 1954 | 1503 | 3216 |
| 奧迪A8L | 5302 | 1945 | 1483 | 3128 |
| 寶馬7系 | 5273 | 1902 | 1498 | 3210 |
車尾部分，橫置的三角形尾燈來自全新的家族式設計語言，相似的設計我們已經在CLS、新款E級等車型上見到，尾燈中央由鍍鉻飾條連接，形成貫穿式的視覺效果。而在尾部下方，全新S級使用了雙邊共兩出排氣的設計，整體設計上遵循了簡約低調的風格，看起來更加的沉穩。
內飾：再一次定義“賽博的豪華”
相比“給別人看”的外觀，奔馳在“給自己看”的內飾方面則顯得更下功夫，這也已經在事先發布的邁巴赫S級上展現了出來。全新S級內飾的整體設計思路來自豪華游艇上的制造理念，中控臺使用了分層式設計，以容納巨大的AR-HUD抬頭顯示系統、全液晶儀表盤，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏。
更加數字化的車機交互也是全新一代奔馳S級的重大亮點之一。新車將支持超過50項電子組件進行OTA軟件更新，包括最新的MBUX車機系統、數字儀表盤、駕駛輔助系統以及智能數字大燈等照明系統。新車中控臺駕駛員一側的上半部分集成了增強現實型抬頭顯示（AR-HUD），為駕駛輔助系統和導航信息提供了大量增強現實的內容展示，可根據現實道路的構成在HUD中提供相應的功能指示。新車還將采用全液晶儀表盤，該儀表盤可以展示不同風格的界面UI為用戶帶來不一樣的視覺體驗。
動力：三種功率版本的3.0T直列六缸發動機
動力方面，目前引進國內市場的全新S級分為S 400 L、S 450 L和S 500 L三款車型，其共同搭載代號M256的3.0T直列六缸發動機，分為低/中/高功率三種調校，并搭配48V微混系統。其中，S 400 L最大功率313馬力，峰值扭矩450牛·米；S 450 L最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米；S 500 L最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米。傳動方面，兩款車型均匹配9速手自一體變速箱，頂配與次頂配車型搭載4MATIC全時四驅系統。
