比亞迪明年或將向現代汽車提供刀片電池

孫一超

2021年02月02日 12:59 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，據財聯社報道，比亞迪或將向現代汽車提供“刀片電池”，目前已成立現代項目組進行后續開發工作，預計明年開始向海外供貨。

　　自2020年3月比亞迪發布“刀片電池”至今，這款因外形得名的磷酸鐵鋰電池就備受市場關注，該電芯采用疊片結構+陶瓷涂層技術，再加上磷酸鐵鋰材料本身的耐高溫性，給“刀片電池”帶來了較高的安全性。

『比亞迪漢EV』

　　2020年7月，比亞迪首款搭載“刀片電池”的車型漢EV正式上市，收獲了不錯的銷量表現。2021年，比亞迪開始將“刀片電池”搭載到更多產品上，秦PLUS(參數|詢價)、宋PLUS DM-i以及唐DM-i三款搭載該電芯的插電混動車型已于1月11日開啟預售。日前，有媒體報道稱，比亞迪將向一汽紅旗提供“刀片電池”并搭載在E-QM5純電動車上，預計正式裝車將在2021年下半年開始。而此次曝出向現代汽車提供電池，似乎預示著比亞迪目前“刀片電池”的產能已經基本穩定，已經擁有了向外大批供貨的能力。

　　比亞迪也在積極提升“刀片電池”的產能，已在重慶、長沙、貴陽等地建立生產基地。據公開信息顯示，弗迪重慶工廠“刀片電池”目前產能已達20GWh，長沙工廠也于2020年年底正式投產。日前，比亞迪還與安徽蚌埠市政府完成簽約，將投資60億元建設新能源電池電芯、模組以及相關配套產業的制造基地，規劃的動力電池產能將達20GWh。（消息來源：財聯社；文/汽車之家孫一超）

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評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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