[汽車之家 資訊]  近日，嘀嗒出行官方發(fā)布了基于旗下業(yè)務(wù)滴答順風(fēng)車的《順風(fēng)車合乘公約》2.0版本，該公約將加強(qiáng)對司機(jī)的審查制度，不僅有“三證”審查，還有三十多項(xiàng)安全措施的保護(hù)。除此之外，還在還在近期發(fā)布了“二次人臉識別”功能，進(jìn)一步保護(hù)乘客的人身財產(chǎn)安全。

　　我國的出行行業(yè)在近幾年來是風(fēng)起云涌的一年，但也是各大移動出行平臺不斷錘煉自身的一年。2020年疫情肆虐，各地省委常委會均召開會議，將“一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)”作為工作重點(diǎn)，這對國內(nèi)交通運(yùn)輸提出了更高要求。無論是公共交通工具，還是快車、專車、順風(fēng)車等都屬于人流密集、頻繁的出行方式。

　　那么，嘀嗒出行率先推出了《順風(fēng)車合乘公約》2.0版本，明確了三方責(zé)任及合乘規(guī)則，還推動成立了全國首個順風(fēng)車用戶委員會和首個順風(fēng)車法律及標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會。嘀嗒出行創(chuàng)始人CEO宋中杰表示：“不管從任何的角度來看，嘀嗒順風(fēng)車都把用戶放置在自己打造的安全壁壘里，為的就是給予用戶一個安全和諧的出行環(huán)境。”

　　嘀嗒出行構(gòu)建了一套屬于自己的安全保障體系，其中五大模塊覆蓋了車輛準(zhǔn)入、行前預(yù)防、行程保護(hù)、行后監(jiān)管、平臺安全等環(huán)節(jié)支撐，目前平臺已經(jīng)可以從入口端規(guī)避“假順風(fēng)”的現(xiàn)象出現(xiàn)。此外，嘀嗒順風(fēng)車所采用的定價是僅與公里數(shù)有關(guān)的一口價，沒有長途費(fèi)、夜間費(fèi)、擁堵費(fèi)等運(yùn)營相關(guān)的附加費(fèi)用，整體費(fèi)用僅相當(dāng)于當(dāng)?shù)貙�業(yè)營運(yùn)車輛定價的50%，這個定價可以抵消車主大部分的出行成本。

編輯點(diǎn)評：

　　嘀嗒出行成立于2014年9月1日，2020年是嘀嗒出行成立的第六個年頭。據(jù)嘀嗒出行官方數(shù)據(jù)顯示，僅嘀嗒出行順風(fēng)車業(yè)務(wù)，全國注冊用戶數(shù)超1.8億，擁有注冊車主數(shù)超1900萬，認(rèn)證車主數(shù)超過1000萬。截止2019年，嘀嗒出行占據(jù)順風(fēng)車市場66.5%的市場份額，一躍成為順風(fēng)車行業(yè)領(lǐng)軍者。嘀嗒順風(fēng)車在助力節(jié)能減排，綠色出行的同時，也不忘致力打造順風(fēng)車行業(yè)的安全發(fā)展，在嘀嗒順風(fēng)車的發(fā)展過程中，始終秉承用戶安全放在首位的原則，在維護(hù)了用戶的絕對安全之后才是發(fā)展和運(yùn)營。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）

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