[汽車之家 行業(yè)]  日前，福特汽車發(fā)布了2020年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)17億美元，相比2019年同期的4.85億美元提升250.5%，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為4.8％，汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)率為3.8％。此外，該企業(yè)調(diào)整后自由現(xiàn)金流達(dá)到19億美元，現(xiàn)金儲(chǔ)備近310億美元，流動(dòng)資金近470億美元，實(shí)現(xiàn)了雙增長(zhǎng)。

　　福特汽車表示，業(yè)績(jī)上漲的主要原因益于汽車成交價(jià)格的提升和結(jié)構(gòu)成本的降低，以及剔除了2019年與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)達(dá)成勞資協(xié)議而重復(fù)計(jì)算的成本。

　　2019年，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）曾和通用、福特、菲亞特克萊斯勒等車企進(jìn)行了勞資談判，在談判過程中，通用汽車工人一度罷工長(zhǎng)達(dá)40天，造成的損失高達(dá)30多億美元，最終該企業(yè)不得不同意UAW提出的全新勞資協(xié)議。而由于通用的前車之鑒，福特沒等工人罷工，就爽快的同意了簽署全新勞資協(xié)議，其中包括60億美元的新投資、給工人們漲薪以及創(chuàng)造或保留8500個(gè)美國(guó)工作崗位，而這無疑在一定程度上影響了2019年第四季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

『探險(xiǎn)者』

　　從財(cái)務(wù)報(bào)表上可以看出，福特的重振計(jì)劃已經(jīng)初步取得成效，其實(shí)在汽車市場(chǎng)中，這家企業(yè)的銷量成績(jī)也在穩(wěn)步回升中。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，福特中國(guó)（包括長(zhǎng)安福特、江鈴汽車、福特六和汽車公司等）在華累計(jì)銷量高達(dá)602627輛，同比增長(zhǎng)6.1%，其中第四季度銷量為190916輛，同比增長(zhǎng)30.3%。不過這一數(shù)字距離福特在華的巔峰成績(jī)還差一截，面向2021年，福特該繼續(xù)努力了。（文/汽車之家 陳燦）

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