星途攬月/大螞蟻奇瑞品牌家族2021展望

朱力神

2021年02月16日 00:00 原創來源：汽車之家

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● 凱翼汽車 凱翼MPV（FX13）

上市時間：2021年內
新車特點：預計定位于中型MPV市場，或將有燃油版或純電版

　　凱翼汽車在2019年底公布了該品牌未來一段時間的新車計劃，包含轎車、SUV、MPV等多款車型。其中代號為FX13的全新MPV預計將在2021年內發布。根據已公布的技術參數看，這款車的長寬高尺寸分別為4900×1930×1650mm，長度和寬度都比廣汽本田的奧德賽稍大些，根據其外部尺寸，我們猜測這款車或將是一款中型MPV，同時根據其提供了5座或7座兩種座級，該車將主要面向家庭用戶或亦家亦商用戶。

　　動力方面，除了基本的燃油版車型外，從參數表上我們還看到，凱翼MPV還將提供純電動版本，純電續航或大于300公里，電機最大功率和峰值扭矩分別為100千瓦和260牛·米。

　　 編輯點評：目前中國品牌中型MPV市場已經諸如長安歐尚科尚/長安歐尚科尚EV以及東風風行菱智/菱智M5EV這樣的“前輩”，以中低價宜家宜商市場為主攻方向，而凱翼MPV未來究竟是以怎樣的市場作為自己的目標還不得而知，但我們猜測其主攻市場正是兩位前輩目前的領地，未來勢必有所競爭。從參數表上看，300公里的純電續航相比長安歐尚科尚EV（工信部純電續航401公里）和菱智M5EV（工信部純電續航310-420公里）還是有一些差距的，希望未來正式推出的版本能夠增加續航里程，提升整體競爭力。

● 奇瑞汽車 瑞虎8

上市時間：2021年第三季度
新車特點：2.0T發動機排量更大，動力表現更好

　　日前，我們從國家工信部官網獲取了一組奇瑞瑞虎8新增車型的申報信息，新車將搭載2.0T發動機。目前，在售的奇瑞瑞虎8僅有1.5T+48V微混/1.6T兩種動力的車型，新增的發動機動力表現勢必將由于此前的動力“套餐”，駕駛表現更積極。

　　從申報信息來看，新車最大的改變在于搭載了新的2.0T發動機，最大功率達254馬力。參考不久前發布的星途攬月390T，新車預計將匹配7速雙離合變速箱，以此擴充目前在售的1.5T+48V微混和1.6T兩種動力版本，使得動力選擇總數增加到三種。

　　此外，奇瑞瑞虎8 2.0T版本與現款在售車型均保持一致，車身尺寸分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，定位為中型SUV。外觀方面，新車依舊配備大尺寸的點陣式前格柵和貫穿式尾燈，整體造型以使用為主打，造型為大家所熟知。

　　編輯點評：如同不久前發布的星途攬月390T車型一樣，奇瑞全新的2.0TGDI發動機未來也將搭載在瑞虎8以及瑞虎8 PLUS車型上。除了發動機本身技術更新、功率更大以外，新車型的加入也能更好地擴充目前1.5T+48V微混和1.6T兩種動力的車型，對瑞虎8車系本身的產品力也是一種強化。

● 奇瑞汽車新款小螞蟻

上市時間：2021年3月
新車特點：NEDC工況循環續航里程或超400公里

　　日前，在新款瑞虎e上發布會上，奇瑞汽車官方表示將在今年年底推出奇瑞eQ1新車型，新車在外觀和內飾方面或將延續現款車型的設計，其最大的亮點是NEDC續航里程將超過400公里，而目前在售的奇瑞eQ1（小螞蟻）的NEDC續航里程均為301公里。

『 2021款奇瑞eQ1 小螞蟻15萬蟻粉款蟻炫版』

　　奇瑞eQ1（也被稱為小螞蟻）是一款三門四座微型純電動車型，最早于2017年3月上市，截止目前累計銷量已突破15萬輛。基于此，該車在2020年9月底推出了15萬蟻粉款車型，采用全新配色，并對配置進行了升級，不過該車NEDC續航里程仍為301公里。

『 2021款奇瑞eQ1 小螞蟻15萬蟻粉款蟻炫版』

　　 編輯點評：隨著消費者對續航里程的需求不斷增加，奇瑞小螞蟻將推出更大電池容量的版本，其NEDC續航里程也將會超過400公里，續航能力的增強不僅降低了用戶的充電頻次，對于偶爾的長途出行而言，新車所能觸及的區域就更逛了。此外，新車預計繼續搭載最大功率為30千瓦、峰值扭矩為120牛·米的永磁同步電機。后續有關奇瑞eQ1新車型的更多消息，請持續關注汽車之家的報道。

● 奇瑞汽車大螞蟻

2021年上海車展首發，預計在九月份上市
新車特點：NEDC工況循環續航里程或達620公里

　　近日，奇瑞大螞蟻一款NEDC續航里程為620km的車型出現在工信部的最新車型目錄中。其工況條件下的電耗為15.2kWh/100km，我們推算其電池組容量大概在94.2kWh左右；目前我們尚未獲知新車上市時間，但根據規劃，未來奇瑞大螞蟻還有望推出四驅版（或為雙電機）車型，并有望于今年九月份上市。

　　奇瑞大螞蟻定位為中型純電動SUV，該車已于2020年9月22日正式上市，其補貼后售價區間為14.98-18.98萬元，目前奇瑞大螞蟻推出的四款車型NEDC續航里程均為510km，且電機均為后置后驅布局，未來新增的四驅版本不僅續航增加了100多公里，雙電機四驅系統在動力表現上也將大大優于現有的后驅版本。根據工信部公布的信息來看，新車長寬高與現款車型保持一致，分別為4630/1910/1655mm，預計其軸距也將與現款車型的2830mm保持一致。

　　此外，現款車型配備容量為70.1kWh的三元鋰離子電池組，車輛整備質量為1760kg。工信部新車目錄顯示，新車仍將配備三元鋰離子動力電池，但其整備質量已達1910kg。動力部分，現款車型搭載最大功率為120/130kW，峰值扭矩為250/280N·m的電機，新車將換裝最大功率為150kW，峰值扭矩為295N·m的電機。

　　 編輯點評：更強且數量更多的電機搭配更長續航的動力電池組對于大螞蟻而言無論是動力表現還是活動范圍都有著明顯的進步，雙電機四驅系統獨特的輸出表現在加速方面也非常值得期待。目前單電機后驅的大螞蟻指導價區間為14.98-18.98萬元，四驅版的價格勢必更貴，并且很可能會觸及20多萬元的市場，至于其實際產品力是否真的“能打”，待其公布正式配置、參數和價格后才可知曉。

● 文章總結：

　　奇瑞品牌在2021年的主要發力點在于新能源領域，小螞蟻/大螞蟻都將對動力電池進行了“擴容”，續航里程延長了不少，一定程度上降低的“里程焦慮癥”。燃油車方面的變化并不算搶眼，入門產品和精品SUV系列的主要變化在于動力系統和配置上，策略還是比較保守的。子品牌星途今年主要的發力點在于擴充車型品類上，除了增加SUV車型數量之外，也將在轎車和MPV領域有所突破，提升品牌打擊面。總體而言，主品牌今年的主要策略是盡可能讓現有產品保持持續的競爭力，而EXEED星途品牌的策略是用更多樣、更新穎的產品去攻打一些競爭壓力還不算太大的細分領域，全新的轎車和MPV車型確實很值得期待。（文/汽車之家朱力神）