里程突破50萬公里小鵬NGP宣布“戰績”

李娜-車聞

2021年02月11日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 自1月26日20:00開始，小鵬汽車實現了P7車型的OTA升級，并正式向用戶開放了NGP自動導航輔助駕駛（公測版）。截止2月9日24：00，14天的時間，NGP功能的用戶使用里程累計達到514973公里。

　　NGP自動導航輔助駕駛（公測版）是小鵬汽車XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統推出的產品。車輛可以基于用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的自動導航輔助駕駛。

　　在高精地圖覆蓋并完成內部標定的高速公路和城市快速路上，車輛可按照導航路徑自主進行變道、超車、調節速度、進出砸到等輔助駕駛功能。值得一提的是，小鵬汽車除了提供以上這些功能外還提供了交通錐識別與避讓、擁堵道路超級跟車、夜間超車提醒、故障車輛避讓、變道自動緊急避讓、大貨車規避、支持高速路/快速路/部分城市主干道。

　　此外，作為NGP的一項附屬功能，小鵬汽車還加入了SR自動駕駛環境模擬顯示，將輔助駕駛系統與車聯網系統融合。當激活NGP后，車主可在中控屏上看到系統感知的內容，包括但不限于周圍環境模擬、限速指示、施工提醒等。

　　官方數據顯示，14天超50萬公里的用戶使用里程，NGP功能完成了72715次自動變道超車、10128次自動切換高速公路、32915次自動進出匝道，完善了用戶的智能出行感受。（文/汽車之家李娜）

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測試文章：小鵬汽車P7的全網首測？對，沒錯，帶續航測試的那種
評測編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現不俗，剎車成績更是有點驚喜，不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
評測編輯-尤冬青：	全場景語音功能比較強大，不僅可以開空調、車窗還能切換駕駛模式、調節轉向助力模式。操作簡單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評測編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運動屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標太多就容易模糊焦點。

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