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里程突破50萬公里 小鵬NGP宣布“戰績”

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  [汽車之家 資訊]  自1月26日20:00開始,小鵬汽車實現了P7車型的OTA升級,并正式向用戶開放了NGP自動導航輔助駕駛(公測版)。截止2月9日24:00,14天的時間,NGP功能的用戶使用里程累計達到514973公里。

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  NGP自動導航輔助駕駛(公測版)是小鵬汽車XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統推出的產品。車輛可以基于用戶設定的導航路線,實現從A點到B點的自動導航輔助駕駛。

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  在高精地圖覆蓋并完成內部標定的高速公路和城市快速路上,車輛可按照導航路徑自主進行變道、超車、調節速度、進出砸到等輔助駕駛功能。值得一提的是,小鵬汽車除了提供以上這些功能外還提供了交通錐識別與避讓、擁堵道路超級跟車、夜間超車提醒、故障車輛避讓、變道自動緊急避讓、大貨車規避、支持高速路/快速路/部分城市主干道。

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  此外,作為NGP的一項附屬功能,小鵬汽車還加入了SR自動駕駛環境模擬顯示,將輔助駕駛系統與車聯網系統融合。當激活NGP后,車主可在中控屏上看到系統感知的內容,包括但不限于周圍環境模擬、限速指示、施工提醒等。

  官方數據顯示,14天超50萬公里的用戶使用里程,NGP功能完成了72715次自動變道超車、10128次自動切換高速公路、32915次自動進出匝道,完善了用戶的智能出行感受。(文/汽車之家 李娜)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網首測?對,沒錯,帶續航測試的那種
    評測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現不俗,剎車成績更是有點驚喜,不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強大,不僅可以開空調、車窗還能切換駕駛模式、調節轉向助力模式。操作簡單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運動屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標太多就容易模糊焦點。

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小鵬P7

指導價:24.99-28.99萬
級別:中型車
詢底價
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