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[汽車之家行業(yè)] 近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了2021年1月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況，數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別達到238.8萬輛和250.3萬輛（含商用車），環(huán)比去年12月份下降15.9%和11.6%，但同比去年1月份分別增長34.6%和29.5%。那么，1月份頭部中國品牌車企的銷量表現(xiàn)如何呢？

可以看到，今年1月份頭部中國品牌銷量全部同比上漲。一方面，由于2020年春節(jié)假期在1月，加之去年年初疫情影響，因此基數(shù)水平較低；另一方面，也體現(xiàn)出市場需求仍然較大且仍在快速上漲中，每家企業(yè)都有機會“分一杯羹”。

具體來看，在這些實現(xiàn)了銷量同比增長的企業(yè)中，長安的表現(xiàn)最為亮眼，不僅銷量數(shù)據(jù)最多，而且同比漲幅也非常高，發(fā)展后勁十足。

值得一提的是，中國品牌汽車市場份額占比也有所上升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，中國品牌乘用車銷量86.7萬輛，同比增長42.6%，市場份額為42.4%，上升了4.7%。

編輯點評：

1月份頭部車企普遍實現(xiàn)了“開門紅”，這說明國內(nèi)車市潛力巨大，還有很大的發(fā)展空間。但另一方面，也有部分企業(yè)在1月份落后了大盤，并且出現(xiàn)同比銷量下滑的情況，這部分車企則需要抓緊時間趕超了，否則將面臨掉隊的危機。（文/汽車之家 才麗媛）