[汽車之家 行業] 日前，日產汽車公司公布了2020財年前三季度（2020年4月1日-2020年12月31日）財務報告。數據顯示，2020財年前三季度，日產汽車合并凈收入為5.32萬億日元，合并經營虧損為1316億日元，經營利潤率為-2.5%，前9個月的凈虧損為3677億日元（約合人民幣225億元）。
日產汽車表示，公司第三季度業績有所恢復，因此合并經營虧損和經營利潤率正在得到改善。數據顯示，2020財年第三季度，日產汽車合并凈收入為2.22萬億日元，合并經營利潤為271億日元，經營利潤率為1.2%，第三季度凈虧損1378億日元。相比上一季度，日產汽車第三季度的經營利潤恢復正值。
為克服疫情帶來的不利影響，日產汽車公司進行了戰略性流動資產積累。截至2020年9月，日產汽車汽車事業板塊持有的現金和現金等價物約為2億日元，凈現金為5255億日元。此外，截至2020年12月底，日產汽車未使用的承諾信貸額度約為2.1萬億日元。
『中國如今為日產汽車三大核心市場之一』
展望2020財年，日產汽車將2020財年全年的銷量預期下調至401.5萬輛，較之前的預期下調3.6%。雖然銷量預期下調，但由于銷售費用、銷售財務、生產和固定成本的改善，日產汽車預計2020財年全年凈收入為7.7萬億日元，營業虧損預計為2050億日元，較此前預期減少虧損1350億日元。預計凈虧損為5300億日元，較此前的預期減少850億日元。
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編輯點評：
在2020年，日產汽車的重要調整莫過于其瘦身戰略，將核心市場縮小至日本、北美和中國市場，按照其四年中期計劃，日產全球年產能將削減20%至540萬輛，全球產品陣容從69款削減至少于55款，削減固定費用成本約3000億日元等。日產一系列的調整一方面是挽救其業績不斷下滑的頹勢，另一方面也是集中資源向核心優勢市場進行發展，以提升其利潤率。從當前的財報看，日產2020財年仍將陷于虧損，但對于日產管理層來說，能在一定程度上減少虧損就是勝利。（文/汽車之家 宋愛菊）
