[汽車之家 行業] 日前,乘聯會公布了最新一期中國乘用車市場產銷信息。數據顯示,2021年2月,中國乘用車市場產量為114.3萬輛,同比增長471.7%;1-2月累計產量為302.4萬輛,同比增長87.1%。銷量方面,2月市場零售銷量為119.4萬輛,同比增長368.4%;2021年1-2月累計零售銷量為337.5萬輛,同比增長69.6%。
從細分市場來看, 2月份轎車市場零售銷量為55.8萬輛,同比增長345.1%,以0.2萬輛的微弱優勢領先SUV。而MPV零售銷量則為6.3萬輛,同比增幅為240.7%,但相比之下整體市場規模仍偏小。若以品牌視角看,2月主流海外品牌零售銷量同比增長345%,相對2019年2月下降2%。;其中美系品牌市場零售份額達到9.8%,同比增長1.6個百分點;日系品牌為21.8%,同比增長2.9個百分點,低于德系3個百分點。
在新能源領域,2月新能源乘用車產量為11.3萬輛,同比增長772.4%。其中純電動乘用車產量為9.9萬輛,插電式混合動力乘用車產量為1.5萬輛。從銷量看,2月新能源乘用車零售銷量為9.7萬輛, 同比增長675.0%。其中純電動乘用車零售銷量為8.1萬輛,插電式混合動力乘用車零售銷量為1.6萬輛。
從車企視角看,新能源乘用車零售銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱(20819輛)、特斯拉中國(18318輛)、比亞迪(10245輛)。而一線豪華品牌“BBA”雖然純電動車全面量產,但市場表現則缺乏亮點。
在出口領域,據乘聯會統計,2月乘用車整車與CKD出口7.3萬輛,同比增長117.9%。其中中國品牌出口達到6萬輛,同比增長125%。
編輯點評:
面向未來,乘聯會預計中國乘用車市場有可能在3月份取得一波銷量高潮,原因是3月有23個工作日,是全年工作日最多的,有利于生產銷售的開展,而且3月本就是傳統周期的相對高位。據乘聯會介紹,一季度估計乘用車增量能達到210萬輛,相對2020年的增速貢獻度達到11%,這將奠定全年總增量的基礎。(文/汽車之家 陳燦)
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