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全新一代斯巴魯WRX車型路試諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從海外媒體獲得了一組全新斯巴魯WRX(參數|詢價)車型的路試諜照。新車在外觀方面進行了重新設計,或將使用2.4T渦輪增壓發動機。據悉,新車或將在2021年年底左右亮相。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


汽車之家

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  外觀方面,新車前發動機艙蓋上配備了斯巴魯標志性的頂置進氣,車頭采用了六邊形的前格柵,內部中網也采用了蜂窩網狀設計,并且中網中間的裝飾條將橫穿至兩側燈組,與之相結合形成一體式的造型。新車兩側的大燈組采用異形設計,造型較為狹長,內部還配備了LED日間行車燈。前包圍則使用了三分式的散熱開口設計,不過僅有中間的開口有真正的通風散熱作用,兩側的僅為裝飾造型,但內部鑲嵌了霧燈。

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  車身側面,新車采用了標準的三廂車的車身形式,因為覆蓋著復雜的偽裝,所以細節部分暫時無法辨別。不過,我們能看到新車前輪眉上有通風口,后翼子板造型較為寬大,輪圈也搭配了密條輻的大尺寸底扁平比輪圈,整體造型較為動感。

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  車尾部分,新車在后備廂上配備了一個小型的擾流板,兩側尾燈采用三角形設計,中間由一個貫穿式的裝飾面板相連接,我們推測這部分有可能是貫穿式的尾燈組。此外,新車后包圍造型極為動感,兩側的散熱開口非常犀利,搭配雙邊共四出的排氣布局,讓新車的運動感提升了不少。

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  內飾方面,我們暫時還沒有獲得相關信息以及圖片,還需要等待官方公布。至于動力系統方面,全新斯巴魯WRX車型將搭載2.4T渦輪增壓水平對置四缸發動機,最大功率或達到260馬力,最大扭矩可達到376牛·米,傳動系統有可能會匹配手動變速箱。而對于STI版本,其最大功率可能會調整至405馬力左右。(諜照來源:motor1;文/汽車之家 畢業)

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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評測編輯-梁奇:

    拋開信仰來看待,11代(VA)STi的表現確實中規中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對于真愛粉兒來說,可能還有人覺得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協。但是,它在四驅系統以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校,EVO停產之后,它的存在無人能及。

    評測編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說沒喜歡過STi,甚至有人會雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,就給了我們一個莫大的安慰。

    評測編輯-:

    相比現在的鋼炮或者其他運動車型,它的表現確實太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車型,不過我認為它還是比較適合狂熱的發燒友,日常開太激進了,舒適性不足。

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斯巴魯WRX

指導價:36.98萬
級別:緊湊型車
詢底價
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