動力/外觀均升級起亞發布美版斯汀格

李政韜

2021年03月17日 19:53 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，起亞在美國發布了更多的2022款斯汀格(參數|詢價)的實車官圖。其中美版入門車型將搭載一款全新的2.5T四缸發動機。

　　新車延續了現款斯汀格兇悍的外觀，掛上了起亞的新LOGO，并且加入了全新設計的頭燈燈腔組合，LED日間行車燈亮起時十分有辨識度。修長的發動機蓋與順滑的車頂線條使整車顯得十分大氣。編織網狀五輻19英寸輪圈異常有魄力，頗具運動感。

起亞(進口) 斯汀格 2022款 GT-Line

　　新車的整體設計變化較小，但針對細節進行升級。比如新車換裝了新的10.25英寸懸浮式中控屏幕，集成了信息娛樂和導航系統。此外，新車的中控臺、車門飾板以及座椅等處，均采用菱形和縫線元素設計，看起來更具質感。

起亞(進口) 斯汀格 2022款 GT-Line

起亞(進口) 斯汀格 2022款 GT

　　新車針對北美市場新增的2.5T四缸發動機，最大功率305馬力，最大扭矩422牛·米，這款發動機將直接搭載于入門版車型。此外，新車保留了3.3T雙渦輪增壓的高性能V6發動機，并對其進行了小幅的優化。該發動機上增設了一個新設計的電子可變排氣系統，得益于進排氣時間的優化，其最大功率提升至374馬力，二者的傳動系統均匹配8速手自一體變速箱。（文/汽車之家李政韜）

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+
評測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運動中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質，它是韓系車型中的佼佼者。不過國內的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
評測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時，能夠營造很強的運動感，但骨子里卻并不太運動的后驅中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內，不僅滿足廣大消費者的購車需求，同時也證明自己的實力。
評測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預想得那么好，但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的，期待未來3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。

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