[汽車之家行業(yè)] 國內(nèi)乘用車市場在2021年2月的銷量成績已經(jīng)出爐。隨著新冠疫情的好轉(zhuǎn)，并疊加春節(jié)購物效應(yīng)，讓大家又燃起了汽車消費的熱情。讓我們一起來看一下2月乘用車市場銷量走勢分析。
【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析節(jié)目。從整體銷量、級別市場、產(chǎn)地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進行數(shù)據(jù)解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。
【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強險數(shù)據(jù)，由汽車之家進行整理得出。上險量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強制險的數(shù)量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標準進行劃分。
30秒快速閱讀：
1、2月乘用車整體市場共銷售127萬輛，同比上漲543.1%；
2、新能源銷量8.9萬輛，同比上漲829.9%；
3、SUV連續(xù)兩月單月銷量超轎車；
4、海外品牌（國產(chǎn)）依舊最受消費者所青睞；
5、吉利、長安和哈弗三大中國品牌進入銷量前10榜單。
一．整體銷量走勢：同比上漲543.1%
從整體市場銷量情況來看，2021年2月乘用車共銷售127萬輛，與1月相比，環(huán)比下跌53.8%。與去年同期對比來看，同比上漲543.1%。
從累計銷量數(shù)據(jù)來看，2021年1-2月，乘用車累計銷量359.3萬輛，同比累計上漲72個百分點。較去年累計情況相比，乘用車累計銷量增幅上漲113個百分點。
二．新能源車銷量走勢：同比增幅持續(xù)上漲
從能源類型角度來看，2月新能源車銷量為8.9萬輛，環(huán)比下跌34%，同比上漲829.9%。其中，純電動車銷量為8萬輛，環(huán)比下降31.7%，同比增長840.7%，純電動車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為8509輛，環(huán)比下降49.2%，同比增長739.2%。
三．分車型級別銷量走勢：SUV連續(xù)2個月銷量超越轎車
從車型級別銷量來看，2月份轎車銷量為60.5萬輛，銷量占比為47.6%，較1月下降0.1個百分點；與去年同期相比，轎車銷量占比下降1.6個百分點。SUV的銷量為61.9萬輛，銷量占比為48.7%，較1月增長下降0.2個百分點。MPV的銷量為4.7萬輛，銷量占比為3.7%，較1月增長增長0.2個百分點；與去年同期相比，MPV銷量占比下降下降0.5個百分點，用戶對于MPV的需求依舊遠低于轎車和SUV，但整體較為穩(wěn)定。
四．分品牌類型市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞
從品牌類型銷量來看，2月中國品牌銷量為48.6萬輛，銷量占比為38.3%，較1月增長1.2個百分點；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長1.5個百分點，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢，與海外品牌（國產(chǎn)）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為73萬輛，銷量占比為57.5%，較1月下降1.2個百分點；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降1.1，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢，占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進口）銷量為5.4萬輛，銷量占比為4.3%，較1月增長0.2個百分點；與去年同期相比，海外品牌（進口）下降0.8個百分點，進口產(chǎn)品多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞。
五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比增長1.3%
從國別情況來看，2月中國品牌銷量占乘用車銷量的37.4%，環(huán)比1月增長1.3%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的25.3%、21.3%、9.6%、3.2%和3.2%。與上個月相比，日本、德國、韓國品牌銷量占比皆有所下降，日本品牌銷量占比下降幅度最大，下降0.7%。盡管德國品牌銷量占比有所下滑，但依舊受消費者所青睞。
六．各品牌市場銷量走勢：吉利、奇瑞和長安三大中國品牌進入榜單
從品牌角度來看，2月乘用車銷量最高的五個品牌分別為大眾、豐田、本田、吉利汽車、長安，其銷量占據(jù)當月銷售總量的38%，與1月銷量最高五個品牌的市場份額相比，保持不變。
七．分區(qū)域市場銷量走勢：西南、華北、東北、華東地區(qū)銷量占比呈增長趨勢
2月乘用車銷量最高的三個區(qū)域為華東、西南、華中地區(qū)，合計銷量達到了83.9萬輛，其合計占比也達到了66%，與1月相比，西南、華北、東北、華東地區(qū)銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為西南地區(qū)，其增幅達到了1.7個百分點。銷量最低的區(qū)域為東北地區(qū)，銷量僅為5.7萬輛。
八．分省份銷量走勢：銷量份額提升幅度最大
2月乘用車銷量最高的5個省份為江蘇、廣東、河南、山東、四川，銷量分別為11萬、9.6萬、9.6萬、9.3萬、8.6萬，占總銷量的38%，其中江蘇銷量占比較1月相比增長1.3個百分點。與1月相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為河北、江蘇、四川，上漲幅度分別為2.0、1.3、1.1。未來各省份之間的競爭將會更加激烈。
九．分城市級別銷量走勢：二級城市需求動力強
2月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為25.2萬輛，銷量占比為19.8%，比1月下降0.9個百分點；與去年同期相比，增長3個百分點，一線城市人口規(guī)模大，消費能力強，同時限購政策也導致需求更加平穩(wěn)。一級城市、二級城市銷量占比較1月有不同程度的下滑，三級城市、四級城市、五級城市、六級城市較1月相比實現(xiàn)銷量份額的提升。
十．乘用車各細分市場車系銷量排行：朗逸榮登2月銷量冠軍
最后我們一起看一下2021年2月乘用車各細分市場的車系銷量排行情況。首先，轎車銷量排行中，朗逸以3.1萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍，軒逸以及卡羅拉(參數(shù)|詢價)緊隨其后。再來看一下SUV的銷量排行情況，哈弗H6以2.5萬輛奪取了SUV的銷量冠軍，長安CS75則以微弱的劣勢排在了第二名。MPV的排行中，別克GL8奪得了MPV單月銷量冠軍，其他MPV車系銷量則均低于7000輛。
總結(jié)：
社會生活逐步企穩(wěn)，汽車市場業(yè)已進入正常供需狀態(tài)。未來，面對疫情的好轉(zhuǎn)，重新喚醒的汽車消費需求，企業(yè)應(yīng)提早做好準備，不打無準備之仗。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）