這個城市載貨汽車限行時段、區域將調整
[汽車之家 資訊] 日前，我們從貴陽市公安交通管理局了解到，由于受南岳山脈和黔靈山脈限制，2010以前我市城市布局集中在云巖區和南明區的老城核心區，城市業態布局不均衡，老城區城市功能高度集中，穿過性交通與服務性交通疊加，向心交通明顯，交通擁堵問題突出。在此背景下，為緩解老城區交通壓力，保障市區居民交通出行，貴陽市公安交通管理局對貨車采取了區域限行的措施。
核心提煉：
輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項作業車)
根據路網交通流量變化將不同類型的輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項作業車)實施白天時段限行(7時至20時)或早、晚高峰限行(早高峰：7時至9時、晚高峰：17時至19時)。確需在限行時段通行的涉及民生服務、物流配送、市政基礎設施維護的車輛可向貴陽市交管局申請通行碼，按照規定的時間和線路通行。
懸掛藍色號牌的輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項作業車)
每日7時至20時禁止通行一環及一環以內道路。每日7時至9時、17時至19時禁止通行中環路、西二環、觀山東路、北京西路(金陽南路口至棗山路口段)、黔靈山路、林城東路、金朱東路。
懸掛新能源號牌的輕、微型載貨汽車(含輕型、微型專項作業車)和多用途貨車
每日7時至9時、17時至19時禁止通行一環及一環以內道路。
重、中型載貨汽車(含重、中型專項作業車)
根據路網交通流量變化將重、中型載貨汽車(含重、中型專項作業車)實施分區域、分類型、分時段限行。確需在限行時段通行的涉及民生服務、城市重點工程建設、市政基礎設施維護的車輛可向貴陽市交管局申請通行碼，按照規定的時間和線路通行。每日7時至22時，禁止通行貴陽市繞城高速(G6002)以內道路(不含高速和一環及一環以內道路)和花溪區清溪路(溪北路口至明珠大道路口段)、甲秀南路(明珠大道路口至溪北路口段)、溪北路、明珠大道合圍而成的區域以及甲秀南路(天河潭大道口至溪北路口段)。每日0時至24時，禁止通行林城東路、人民大道、中華路、一環及一環以內道路。從事城市物流配送的重、中型封閉式貨車和廂式貨車每日0時至7時，準許通行一環及一環以內除人民大道、中華路以外的其他道路。
三輪汽車、低速貨車以及懸掛農機號牌的車輛
每日0時至24時，禁止通行中環路、一環及一環以內道路。
全文如下：
近年來，在市委市政府的帶領下，我市二環路、中環路、人民大道、數博大道等交通性骨干道路相繼建成，城市范圍快速擴大，由原來“單中心”城市布局快速發展為“雙核多組團”的城市布局，城市功能布局、路網結構、道路交通特征均發生了較顯著的變化：
一、我市老城區實施“退二進三”戰略，物流、商貿、行政、教育等產業部分外遷，觀山湖區新核心和周邊各組團快速發展。城市的快速發展，通過用地平衡弱化了老城區的交通吸引能力，緩解了老城區的交通擁堵；同時觀山湖區新核心和周邊各組團的發展對貨運交通服務提出了更高的要求，人民群眾對市區載貨汽車的通行管理措施調整提出了更為熱烈的期盼。
二、中環路、二環路和人民大道的建成。二環路和中環路有效分流了老城區的穿過性交通，減少了老城區的交通壓力；人民大道強化了老城區與中環的聯絡，實現了老城區交通快速向環線疏解的功能。同時我市的BRT、軌道交通一號線投入使用，今年軌道交通二號線也即將投入運營，高效、便捷的立體公共交通網絡為核心間和核心內、組團間和組團內的市民出行提供了更多選擇。這些骨干性交通道路的建成進一步均衡了市區路網的交通壓力，公交出行分擔率的提升進一步釋放了市區道路交通資源，為市區載貨汽車限行措施調整創造了條件。
三、我市城市功能布局和用地布局的調整、骨干路網的建成、公交出行分擔率的提升，使得我市道路交通呈現出“一環內白天交通壓力明顯減小、早晚高峰交通矛盾相對突出，中環、二環及各組團道路在高峰時段交通壓力突出、高峰后快速消散，市區各道路平峰時段運行穩定，夜間時段道路通暢”的特征。上述道路交通特征為我市載貨汽車限行措施實施精細化調整提供了可能。根據市區道路交通情況的變化，為進一步助力我市復工復產和持續優化營商環境，按照“放寬限行區域，縮短限行時段，實施差異化管理，為城市物流配送車輛提供更多通行便利”的原則，貴陽市公安交通管理局對市區貨車限行措施進行調整。
一、放寬限行區域。我市“雙核多組團”城市布局逐步形成后，周邊組團快速發展，城市、群眾對載貨汽車運輸服務的需求顯著提升。本次載貨汽車限行措施調整后，取消了重中型載貨汽車在南環高速內大部分區域（花溪核心老城區除外）的通行限制，更有利于花溪區的快速發展；取消了輕、微型載貨汽車在北二環、東二環的限行；新能源號牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車僅限行一環及一環以內道路。限行區域顯著減少，更有利于載貨汽車為城市快速發展提供交通運輸服務。
二、縮短限行時段。根據我市道路交通“高峰時段集中出行，高峰后快速消散，平峰時段運行穩定，夜間時段道路通暢”的特征，對載貨汽車的限行時間采取更為精細化調整。減少了全天限行的路段和區域，按照“削峰填谷”的原則，充分利用平峰和夜間時段富余的道路資源為載貨汽車通行提供服務。重、中型載貨汽車除一環內和少數路段限行時間不變外，其他區域和路段均允許夜間通行；縮短輕、微型載貨汽車在一環內的限行時間，新能源號牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車僅限行高峰時段。限行時間的縮短，在時間上為載貨汽車裝卸貨物和通行提供了更充裕、從容的空間。
三、實施差異化管理。根據市區道路交通的具體情況和各城區發展的需求，對重、中型載貨汽車，輕、微型載貨汽車，新能源號牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車以及三輪汽車和懸掛農機號牌的車輛采取差異化的管理，在確保市區交通運行基本穩定的情況下，為載貨汽車運輸提供最大便利。
四、為城市物流配送車輛提供更多通行便利。隨著城市的發展和人民生活水平的提高，城市運行和市民生活都對物流配送服務提出了更高的要求。為更好地抓好“六穩”、“六�！惫ぷ�，將為城市提供貨物運輸服務的封閉式、廂式載貨汽車與其他載貨汽車區別開來，在時間和空間上減少更多的限制措施，提供更多的通行便利，確保城市貨物運輸服務穩定有序。
下一步，貴陽市公安交通管理局將對載貨汽車限行措施調整后市區道路交通在時間和空間分布上情況的變化保持關注。并將根據交通流變化的情況，適時對城區道路交通組織、路口渠化、信號配時及載貨汽車限行措施等進行優化調整。
關于調整載貨汽車限行措施的通告
為進一步助力我市疫情后的復工復產和持續優化營商環境，結合貴陽市城區道路交通和城市貨運工作實際，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規的相關規定，調整載貨汽車在市區的限行區域和限行時段，現將具體措施通告如下：
一、輕、微型載貨汽車（含輕、微型專項作業車）
根據路網交通流量變化將不同類型的輕、微型載貨汽車（含輕、微型專項作業車）實施白天時段限行（7時至20時）或早、晚高峰限行（早高峰：7時至9時、晚高峰：17時至19時）。確需在限行時段通行的涉及民生服務、物流配送、市政基礎設施維護的車輛可向我局申請通行碼，按照規定的時間和線路通行。
（一）懸掛藍色號牌的輕、微型載貨汽車（含輕、微型專項作業車）
1.每日7時至20時禁止通行一環及一環以內道路。
2.每日7時至9時、17時至19時禁止通行中環路、西二環、觀山東路、北京西路（金陽南路口至棗山路口段）、黔靈山路、林城東路、金朱東路。
�。ǘ⿷覓煨履茉刺柵频妮p、微型載貨汽車（含輕型、微型專項作業車）和多用途貨車；每日7時至9時、17時至19時禁止通行一環及一環以內道路。
二、重、中型載貨汽車（含重、中型專項作業車）
根據路網交通流量變化將重、中型載貨汽車（含重、中型專項作業車）實施分區域、分類型、分時段限行。確需在限行時段通行的涉及民生服務、城市重點工程建設、市政基礎設施維護的車輛可向我局申請通行碼，按照規定的時間和線路通行。
（一）每日7時至22時，禁止通行貴陽市繞城高速（G6002）以內道路（不含高速和一環及一環以內道路）和花溪區清溪路（溪北路口至明珠大道路口段）、甲秀南路（明珠大道路口至溪北路口段）、溪北路、明珠大道合圍而成的區域以及甲秀南路（天河潭大道口至溪北路口段）。
（二）每日0時至24時，禁止通行林城東路、人民大道、中華路、一環及一環以內道路。
�。ㄈ⿵氖鲁鞘形锪髋渌偷闹�、中型封閉式貨車和廂式貨車每日0時至7時，準許通行一環及一環以內除人民大道、中華路以外的其他道路。
三、三輪汽車、低速貨車以及懸掛農機號牌的車輛
每日0時至24時，禁止通行中環路、一環及一環以內道路。
四、我局之前發布的與載貨汽車限行有關措施與本通告不符的以本通告為準，載貨汽車以外的其他車輛限行措施遵照原通告執行。
五、本通告自2021年4月12日起實施。
相關提示：
1.本通告所稱的載貨汽車是指車輛類型包含但不限于載貨汽車、專項作業車等非載客汽車。
2.多用途貨車需同時符合以下主要技術特征：一是具有長頭車身和駕駛室結構、核定乘坐人數不大于5人（含駕駛員）；二是駕駛室高度不大于2.1米，貨廂欄板（貨箱）上端離地高度不大于1.5米；三是最大設計總質量不大于3500千克。
3.輕、微型載貨汽車（含輕、微型專項作業車）指車長小于6米且總質量小于4.5噸的非載客汽車；重、中型載貨汽車（含重、中型專項作業車）指車長大于（含等于）6米，或總質量大于4.5噸的非載客汽車。
4.一環路指北京路、寶山路、市南路、解放路、棗山路、浣紗路合圍而成的道路；中環路指中環路北段、中環路東段、中環路南段、中環路西段合圍而成的道路；中華路指中華南路、中華中路、中華北路；人民大道指人民大道南段、人民大道北段。（編譯/汽車之家 周易）
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