[汽車之家 新車上市]  4月13日，我們從官方獲悉，福特電動車Mustang Mach-E正式上市，共推出4款車型，售價區間26.50-37.99萬元。國產Mustang Mach-E基本延續了海外版的設計，最大的亮點是全系采用GT版的造型，更加具有運動感。在續航方面，新車提供多種版本，其中長續航版車型的CLTC新國標工況測試標準續航超過600公里。

　　在銷售網絡部分，福特會在上海、北京、深圳、杭州、廣州、成都等20個城市建設品牌體驗店。同時福特在充電網絡上也做了很多工作，蔚來的快充網絡都會被接進福特充電App，此外福特還會接入很多其它快充樁。

■ 新車特點：

　　福特Mustang Mach-E定位純電動中型SUV，在2019年洛杉磯車展發布，并于2020年底開始陸續交付海外市場。而今天上市的國產版Mustang Mach-E基本與海外版保持一致，最大的區別是全系均采用GT高性能版的造型設計。

　　在外觀方面，Mustang Mach-E的造型相信大家已經不陌生了，整車采用了非常多的Mustang家族式造型語言，并且還融入了當下流行的純電動車設計元素，給人一種即復古又前衛的既視感。

　　新車前臉采用封閉式格柵設計，六邊形“鯊魚嘴”造型非常有氣場，內部中網為碳纖維風格的亮黑涂裝，并且中間“野馬”的LOGO可以被點亮；三段式LED日間行車與Mustang跑車非常神似，點亮后也頗具辨識度。

　　從側面來看，新車采用了溜背的造型，給人一種轎跑SUV的既視感，配合大尺寸輪圈，營造出不錯的運動氣息。值得一提的是，該車采用無門把手的設計，提供了四個按鈕，按下后車門就可以自動彈開。新車的長寬高分別為4724/1880/1600mm，軸距為2972mm。

　　來到車尾，國產Mustang Mach-E依舊保持了原滋原味的“Mustang范兒”，經典的三柱狀LED尾燈得以延續，不過其內部進行了重新設計，中央加入一條狹長的光帶，看上去非常別致。另外，該車尾部還設計一個上翹的“鴨尾”，為整個尾部營造出不錯的運動感。

　　內飾同樣沒有發生變化，整體采用對稱式布局，最大的亮點是配備了15.5英寸的多媒體大屏，以及10.2英寸的全液晶儀表，整體視覺效果非常具有科技感。另外，車內僅保留了幾個常用的物理按鍵和旋鈕，其他功能均融入在中控屏幕中，看上去比較簡潔。

　　在車機系統方面，新車搭載與百度深度合作的新一代SYNC+2.0智能車聯系統，有別于福特海外版車型所采用的SNYC4，在很大程度上貼合了中國消費者的使用場景和實際需求。而此次首次搭載于福特Mustang Mach-E的新一代SYNC+智能車聯系統在原本的基礎上又進行了一些升級。

　　輔助駕駛部分，該車將全系標配“Co-Pilot360智行駕駛輔助專業包”，其中包括全速域自適應巡航、擁堵輔助駕駛、高速輔助駕駛、車道居中輔助、車道保持輔助、碰撞后主動制動系統、倒車制動輔助等功能。而福特車路協同系統還具備綠波車速引導、信號燈信息推送、闖紅燈預警等功能。

　　動力方面，福特Mustang Mach-E提供標準版、長續后驅版、長續四驅版、GT版車型，其最大功率分別為201kW、224kW、260kW、359kW，峰值扭矩分別為430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。在續航方面，四款車型在CLTC測試標準下的續航里程分別為470km+、600km+、540km+、480km+。

■ 競品分析：

『特斯拉Model Y』

『蔚來ES6』

　　福特Mustang Mach-E曾被海外媒體稱之為最有實力挑戰特斯拉Model Y的車型，從這款車型國產的節奏來看，國內首次亮相即上市，能夠看出福特迫切的想把它推向市場。事實上，在今年初特斯拉Model Y剛上市的時候，很多人認為會嚴重沖擊蔚來ES6的市場份額，不過從目前來看，這種情況并未發生，說是這個市場足夠大，它們沖擊的反而是傳統燃油車市場。因此，福特Mustang Mach-E雖然表面上競爭對手是特斯拉Model Y和蔚來ES6，但實則是需要靠產品力來吸引燃油車的買家。

■ 編輯點評：

　　Mustang Mach-E對于福特來說可謂意義非凡，一方面是電氣化轉型的首款重要產品，另一方面也承擔著福特汽車重回主流“賽道”的重任，對于福特中國來說同樣如此。雖然這款車型在國外備受好評，但能否受到中國消費者的青睞，在銷量上是否能跟特斯拉Model Y相抗衡，還要讓我們拭目以待。（文/汽車之家 侯明浩）

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