[汽車之家 行業]  日前，代表80多家公司、年收入總計1.3萬億美元的兩大企業組織致函美國環保署（Environmental Protection Agency）和美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration），呼吁制定強有力的燃油經濟性和排放標準，并到2035年實現僅售零排放輕型汽車。

　　第一個組織為企業電動汽車聯盟（CEVA），由亞馬遜、敦豪速遞、宜家、Lyft、美國國家電網、西門子和優步等大約24家公司組成，目的是加速向電動汽車的過渡。CEVA于1月成立，其職權范圍是利用集體企業需求來提高新電動車型產量、實現電動車市場增長和規模經濟、采用支持政策，移除政策障礙、鼓勵學習同行最佳實踐。 

　　第二個組織為創新氣候與能源政策事業（BICEP），由超過65家公司組成，其中包括達能北美、通用磨坊、麥當勞、賽福時和聯合利華等數十家領先的消費品牌和《財富》500強企業，此組織在州和聯邦層面倡導強有力的氣候、清潔能源和水資源政策。這兩個組織均由總部位于波士頓的非營利可持續發展組織Ceres領導。

　　兩組織都稱贊了拜登政府重新審視車輛標準下降的承諾，稱強有力的標準對商業和消費者均有利�？焖傧蚯鍧嵠�車轉型將減少燃料費，同時提高美國汽車業在全球的競爭力。

　　CEVA在信中表示：隨著這些年營收總計超過1萬億美元的企業們在美國共擁有、租用或運營近100萬輛的車隊或汽車網絡，我們向您致信表態，我們支持嚴格的輕型車標準。我們擁有電氣化車隊和網絡、減少交通碳足跡的共同目標，但我們也認識到，強有力的政策對于推動這種整個行業的關鍵轉型非常必要。我們敦促您采用與氣候科學相一致的標準，與到2035年僅售零排放輕型汽車相一致，同時保證必要的減少碳排放和相應地提高汽車燃油經濟性。

　　敦豪速遞美國CEO Greg Hewitt表示：“加大清潔電動車的投資將加速電動車生產，并使其加速融入到全球運輸網絡。我們承諾，到2050年，敦豪全球運輸活動將實現凈零排放，到2030年，最后一公里的交付車隊中至少有8萬輛電動車。若美國這樣的重要市場擁有一份部署電動車的強有力的政策框架，那么這將在我們實現這些目標的過程中發揮關鍵作用。”（編譯/汽車之家 丁伯駿）

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